| Cylindrée [mm] | 100 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Longueur [mm] | 316 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Cylindrée [mm] | 125 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 450 |
| Longueur [mm] | 345 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 305 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 160 |
| Longueur [mm] | 715 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Force d'éjection (N) | 330 |
| Longueur [mm] | 313 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 103 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Longueur [mm] | 340 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Cylindrée [mm] | 145 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Longueur [mm] | 374 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 280 |
| Longueur [mm] | 365 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Cylindrée [mm] | 160 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Longueur [mm] | 411 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 150 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Remplacement uniquement par paires |