Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague ABS |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Forme de la prise | rond |
Longueur de câble [mm] | 870 |
Nombre de dents, anneau ABS | 48 |
Nombres de pôles | 2 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | inductif |
Unité quantitative | Jeu |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague ABS |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Équipement véhicule | pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle |
Forme de la prise | rond |
Longueur de câble [mm] | 650 |
Nombre de dents, anneau ABS | 48 |
Nombres de pôles | 2 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | inductif |
Unité quantitative | Jeu |
Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Diamètre extérieur [mm] | 83 |
Diamètre intérieur [mm] | 79 |
Largeur [mm] | 13 |
Nombre de dents, anneau ABS | 48 |
Poids [kg] | 0,026 |
Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière; des deux côtés de l'essieu avant |
Diamètre extérieur [mm] | 97,75 |
Diamètre intérieur [mm] | 94 |
Largeur [mm] | 13 |
Nombre de dents, anneau ABS | 48 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 765 |
Longueur [mm] | 720; 795 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,135 |
Résistance [ohm] | 1100 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | inductif; Capteur passif |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 920 |
Longueur [mm] | 965 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,102 |
Résistance [ohm] | 1100 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | inductif |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 905 |
Poids [kg] | 0,179 |
Tension nominale [V] | 12 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Hauteur [mm] | 35 |
Largeur [mm] | 35 |
Longueur [mm] | 1530 |
Tension nominale [V] | 12 |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 1125 |
Longueur [mm] | 1165 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,075 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Principe de Hall |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 1010 |
Longueur [mm] | 1070 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,14 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | inductif |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 800 |
Longueur [mm] | 840 |
Nombre de contacts utilisés | 2 |
Poids [kg] | 0,177 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Capteur passif |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec vis |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 885; 950 |
Longueur [mm] | 930 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,117 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Principe de Hall |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 1245 |
Longueur [mm] | 1290 |
Nombre de contacts utilisés | 2 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,14 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | inductif; Capteur passif |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 1210 |
Longueur [mm] | 1270 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,07 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Principe de Hall |
Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 757 |
Longueur [mm] | 780 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,06 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Principe de Hall |
Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur de câble [mm] | 1670 |
Longueur [mm] | 1730 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,08 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Principe de Hall |
Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Hauteur [mm] | 38 |
Longueur de câble [mm] | 890 |
Longueur globale [mm] | 994 |
Nombres de pôles | 2 |
Poids [kg] | 0,053 |
Tension nominale [V] | 12 |
Type de capteur | Principe de Hall |