Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,85 |
ID de la version de la fiche | CPS0060 |
Echange standard | |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Nombre de taraudages | 3 |
Garantie | 2 ans de garantie |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Entièrement révisé(e) |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1 |
Poids [kg] | 3,1 |
Nombre de trous | 3 |
Position/degré | L 55 |
Echange standard | |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Nombre de taraudages | 3 |
Pièce de rechange sans consigne |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1,1 |
Qualité | Valeo Reman |
Pince | B+ (M8) |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,9 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1,0 |
Qualité | Valeo Reman |
Pince | B+ (M8) |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,9 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Poids [kg] | 1,670 |
Longueur 1 [mm] | 285 |
Longueur 2 [mm] | 445 |
Référence de l'accessoire recommandé | PK385 |
Longueur de l'emballage [cm] | 50 |
Largeur de l'emballage [cm] | 6 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 6 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1 |
Poids [kg] | 3,11 |
Nombre de trous | 3 |
Position/degré | L 55 |
Pince | NO |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Nombre de taraudages | 3 |
Pièce neuve sans consigne |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1,2 |
Poids [kg] | 3,14 |
Nombre de trous | 3 |
Position/degré | L 55 |
Pince | NO |
Echange standard | |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Nombre de taraudages | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1 |
Poids [kg] | 3,014 |
Nombre de trous | 3 |
Position/degré | L 55 |
Pince | NO |
Echange standard | |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Nombre de taraudages | 3 |
pour numéro OE | 1J0 919 379 A |
Couleur | noir |
Type de montage | pressé |
Type de capteur | Capteur NTC |
Nombres de pôles | 2 |
Forme de la prise | en forme de D |
pour numéro OE | 1J0 919 379 A |
Couleur | noir |
Type de montage | pressé |
Type de capteur | Capteur NTC |
Nombres de pôles | 2 |
Forme de la prise | en forme de D |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 1,1 |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 62 |
Garantie | 3 ans de garantie |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Récupération de la pièce usé non-nécessaire | |
Pignon-position de base [mm] | -5 |
Pièce neuve sans consigne | |
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Poids [kg] | 1,400 |
Alésage-Ø [mm] | 25,4 |
Longueur 1 [mm] | 285 |
Longueur 2 [mm] | 445 |
Garantie | 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 11 |
Référence de l'accessoire recommandé | PK385 |
Longueur de l'emballage [cm] | 50,5 |
Largeur de l'emballage [cm] | 6,4 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 6,4 |
Voltage [V] | 12 |
Puissance nominale [kW] | 0,85 |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Longueur 1 [mm] | 66,00 |
Longueur 2 [mm] | -5 |
Nombre de taraudages | 3 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |