Longueur 1 [mm] | 540 |
Longueur 2 [mm] | 900 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Bossage en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 7,880 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 431 |
Longueur 2 [mm] | 721 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,120 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 530 |
Longueur 2 [mm] | 883 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Bossage en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,660 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 493 |
Longueur 2 [mm] | 798 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,460 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Longueur 1 [mm] | 559 |
Longueur 2 [mm] | 859 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 7,210 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 530 |
Longueur 2 [mm] | 893 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Bossage en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 7,220 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 417 |
Longueur 2 [mm] | 724 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,540 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 488 |
Longueur 2 [mm] | 801 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,620 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Alésage-Ø [mm] | 45 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 18 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 8,4 |
Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
Longueur 1 [mm] | 481 |
Longueur 2 [mm] | 821 |
Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,680 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Longueur 1 [mm] | 438 |
Longueur 2 [mm] | 723 |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas; Goujon en haut |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Poids [kg] | 6,810 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |