| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses,intérieur |
| Type d'entraînement | Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage |
| Type de boîte de vitesses | DCT450; MPS6 Powershift |
| Type de filtre | Cartouche filtrante |
| Unité quantitative | Pièce |
| Côté d'assemblage | dans la boîte de transmission |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type de boîte de vitesses | CFT23 |
| Type de filtre | Cartouche filtrante |
| Unité quantitative | Pièce |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joints |
| Côté d'assemblage | extérieur, du côté boîte de vitesses |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type de boîte de vitesses | CFT23 |
| Type de filtre | Cartouche filtrante |
| Unité quantitative | Pièce |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Montage d'origine | GM |
| Nombre de trous de fixation | 20 |
| Type d'entraînement | Boîte automatique à 4 vitesses |
| Type de boîte de vitesses | 4F27E |
| Unité quantitative | Jeu |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec cache |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Côté d'assemblage | extérieur, du côté boîte de vitesses |
| Montage d'origine | GETRAG |
| Type d'entraînement | Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage |
| Type de boîte de vitesses | DCT450; DCT470; MPS6 POWERSHIFT; SPS6 POWERSHIFT |
| Unité quantitative | Jeu |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Montage d'origine | ZF |
| Nombre de trous de fixation | 21 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type de boîte de vitesses | CFT23 |
| Unité quantitative | Jeu |
| Matériel | Papier |
| Montage d'origine | ZF |
| Nombre de trous 1 | 21 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type de boîte de vitesses | CFT23 |
| Unité quantitative | Pièce |
| Matériel | Papier |
| Montage d'origine | GM |
| Nombre de trous 1 | 20 |
| Type d'entraînement | Boîte automatique à 4 vitesses |
| Type de boîte de vitesses | 4F27E |
| Unité quantitative | Jeu |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Diamètre extérieur [mm] | 75 |
| Diamètre intérieur [mm] | 45 |
| Hauteur [mm] | 19 |
| Type de motricité | Traction avant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec matériel de construction |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 120 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Diamètre [mm] | 160 |
| Nombre de trous | 6 |
| Type de joint | Flecteur |
| Unité quantitative | Jeu |