| Cylindrée [mm] | 90 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Longueur [mm] | 295 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 146 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Longueur [mm] | 365 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 170 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Force d'éjection (N) | 280 |
| Longueur [mm] | 415 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 100 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Longueur [mm] | 350 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 100 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Longueur [mm] | 350 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Unité quantitative | Jeu |
| Cylindrée [mm] | 155 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Longueur [mm] | 370 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Styling | sans spoiler |
| Cylindrée [mm] | 90 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Longueur [mm] | 241 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Longueur [mm] | 345 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Longueur [mm] | 345 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Unité quantitative | Jeu |
| Cylindrée [mm] | 105 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 9 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Force d'éjection (N) | 830 |
| Longueur [mm] | 326 |
| Remplacement uniquement par paires |