| Bobine d'allumage | sans câble de bobine d'allumage |
| Câble d'allumage | Version de raccord SAE |
| Coupe transversale [mm²] | 5 |
| Longueur 1 [mm] | 375 |
| Longueur 2 [mm] | 700 |
| Bobine d'allumage | sans câble de bobine d'allumage |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 7 |
| Longueur 1 [mm] | 415 |
| Longueur 2 [mm] | 515 |
| Bobine d'allumage | sans câble de bobine d'allumage |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 5 |
| Longueur 1 [mm] | 260 |
| Longueur 2 [mm] | 365 |
| Longueur 3 [mm] | 470 |
| Longueur 4 [mm] | 560 |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 7 |
| Longueur 1 [mm] | 420 |
| Longueur 2 [mm] | 465 |
| Longueur 3 [mm] | 510 |
| Bobine d'allumage | sans câble de bobine d'allumage |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 5 |
| Longueur 1 [mm] | 290 |
| Longueur 2 [mm] | 325 |
| Longueur 3 [mm] | 510 |
| Longueur 4 [mm] | 530 |
| Type de fonctionnement | électronique |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 7 |
| Longueur 1 [mm] | 250 |
| Longueur 2 [mm] | 350 |
| Longueur 3 [mm] | 400 |
| Longueur 4 [mm] | 500 |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 7 |
| Longueur 1 [mm] | 420 |
| Longueur 2 [mm] | 475 |
| Longueur 3 [mm] | 510 |
| Longueur 4 [mm] | 515 |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 7 |
| Longueur 1 [mm] | 320 |
| Longueur 2 [mm] | 370 |
| Longueur 3 [mm] | 520 |
| Longueur 4 [mm] | 570 |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 7 |
| Longueur 1 [mm] | 460 |
| Longueur 2 [mm] | 510 |
| Longueur 3 [mm] | 560 |
| Bobine d'allumage | sans câble de bobine d'allumage |
| Câble d'allumage | Version de raccord DIN |
| Coupe transversale [mm²] | 5 |
| Longueur 1 [mm] | 25 |
| Longueur 2 [mm] | 190 |