| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre du fil [mm] | 9,1 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 147 |
| Épaisseur 1 [mm] | 13 |
| Épaisseur 2 [mm] | 9,1 |
| Longueur [mm] | 305 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Nombre de taraudages | 7,6 |
| Poids [kg] | 2,11 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre du fil [mm] | 9 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 142 |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Épaisseur 1 [mm] | 13,8 |
| Épaisseur 2 [mm] | 9 |
| Longueur [mm] | 324 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Nombre de taraudages | 8,3 |
| Poids [kg] | 2,59 |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre 1 [mm] | 10,5 |
| Diamètre du fil [mm] | 10,5 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 120 |
| Lettre distinctive | PC |
| Longueur [mm] | 330 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Nombre de taraudages | 6 |
| Poids [kg] | 1,35 |