| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Forme de la prise | ovale |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Forme de la prise | ovale |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Forme de la prise | ovale |
| Longueur [mm] | 835 |
| Nombre de trous de fixation | 1 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Forme de la prise | ovale |
| Longueur [mm] | 875 |
| Nombre de trous de fixation | 1 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Forme de la prise | ovale |
| Nombre de trous de fixation | 1 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Forme de la prise | ovale |
| Nombre de trous de fixation | 1 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
| Couleur | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 25 |
| Longueur de câble [mm] | 610 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Nombre de contacts utilisés | 2 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,056 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall; Capteur actif |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
| Couleur | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 16,75 |
| Largeur [mm] | 27,9 |
| Longueur de câble [mm] | 630 |
| Longueur [mm] | 716 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,066 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Couleur | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 35 |
| Longueur de câble [mm] | 1000 |
| Nombre de contacts utilisés | 2 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,115 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Couleur | gris |
| Couleur du carter | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 41,5 |
| Longueur de câble [mm] | 860 |
| Longueur [mm] | 900 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,13 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Couleur | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Longueur de câble [mm] | 780 |
| Longueur [mm] | 810 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,061 |
| Résistance [ohm] | 1100 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | inductif |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
| Couleur | bleu |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 25 |
| Longueur de câble [mm] | 630 |
| Longueur [mm] | 660 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,1 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Couleur | bleu; noir |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 35 |
| Longueur de câble [mm] | 1030 |
| Longueur [mm] | 1070 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
| Couleur | bleu |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Longueur de câble [mm] | 660 |
| Longueur [mm] | 700 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,05 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Couleur | bleu |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 41 |
| Longueur de câble [mm] | 860 |
| Longueur [mm] | 890 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,066 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Couleur | bleu |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 41 |
| Longueur de câble [mm] | 1000 |
| Longueur [mm] | 1050 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,071 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | Principe de Hall |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | gauche,droite,Essieu avant |
| Couleur du carter | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Forme de la prise | rond |
| Longueur de câble [mm] | 580 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Nombres de pôles | 3 |
| Poids [kg] | 0,087 |
| Résistance [ohm] | 1100 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | inductif |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec câble |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche; Essieu avant droit |
| Couleur | gris |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Longueur de câble [mm] | 660 |
| Longueur [mm] | 750 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Nombres de pôles | 3 |
| Poids [kg] | 0,081 |
| Résistance [ohm] | 1120 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Type de capteur | inductif |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 22,5 |
| Longueur de câble [mm] | 490 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,064 |
| Résistance [ohm] | 1050 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| au choix | |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche; Essieu arrière droit |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
| Hauteur [mm] | 22,5 |
| Longueur de câble [mm] | 490 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Poids [kg] | 0,064 |
| Résistance [ohm] | 1050 |
| Tension nominale [V] | 12 |