Maître-cylindre de frein BOSCH 0 986 480 886
| Matériel | Aluminium |
| Nombre de connexions | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans réservoir du liquide de frein |
| Taraudage/Filetage 1 | M 10 x 1 |
| Diamètre du piston [mm] | 23,81 |
Maître-cylindre de frein ATE 03.2123-2863.3
| Diamètre [mm] | 23,8 |
| Filetage | M10x1 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Système de freinage | ATE |
| Longueur 1 [mm] | 29,2 |
| Longueur 2 [mm] | 116 |
| MAPP-Code existant |
Maître-cylindre de frein A.B.S. 75314
| Poids [kg] | 0,49 |
| Matériel | Aluminium |
| Nombre de connexions | 2 |
| Système de freinage | ATE |
| Longueur 1 [mm] | 29,2 |
| Longueur 2 [mm] | 116 |
| Taraudage/Filetage 1 | 2x M10x1.0 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
| Diamètre du piston 1 [mm] | 23,8 |
Maître-cylindre de frein HELLA 8AM 355 503-271
| Alésage-Ø [mm] | 23,81 |
| Filetage de raccordement | M10 x 1 (x2) |
| Matériel | Aluminium |
| Système de freinage | ATE |
| Numéro d'information technique | AM0327 |
Maître-cylindre de frein FERODO FHM1333
| Diamètre [mm] | 23,8 |
| Filetage | 10x1 (2) |
| Matériel | Fonte d'aluminium |
| Système de freinage | ATE |
| Type d'emballage | Boîte |
| Longueur de l'emballage [cm] | 22,1 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 8,2 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 8 |
Maître-cylindre de frein DELPHI LM80281
| Alésage-Ø [mm] | 24 |
| Système de freinage | Teves |
| Taraudage/Filetage 1 | M10*1 |
| Taraudage/Filetage 2 | M10*1 |
Maître-cylindre de frein MGA MC3068
| Matériel | Aluminium |
| Système de circuit de frein simple ou double | 2 |
| Diamètre du centrage [mm] | 42 |
| Diamètre réception [mm] | 17 |
| Diamètre de piston de cylindre [mm] | 23,8 |
| Longueur externe [mm] | 116,5 |
| Nombre de taraudages | 2 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
| Espace entre les trous de fixation [mm] | 60 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 6 |
Maître-cylindre de frein TRW PMK659
| Montage d'origine | ATE |
| Diamètre 1 [mm] | 23,8 |
| Matériel | Fonte |
| Nombre de connexions | 2 |
| Taraudage/Filetage 1 | M10 |