Suspension, bras de liaison MEYLE 11-14 035 0000
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Hauteur [mm] | 28 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
Suspension, bras de liaison FEBI BILSTEIN 11755
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Épaisseur [mm] | 45 |
| Largeur [mm] | 105 |
| Poids [kg] | 0,335 |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
| Diamètre intérieur [mm] | 11 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Diamètre extérieur [mm] | 26 |
| Diamètre extérieur [mm] | 55 |
Suspension, bras de liaison ORIGINAL IMPERIUM 1759
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
| poids [g] | 343 |
Suspension, bras de liaison 3RG 50243
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Poids [kg] | 0,340 |
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Suspension, bras de liaison MAXGEAR 72-1696
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 45,0 |
| Largeur [mm] | 105,0 |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
| Diamètre intérieur [mm] | 11,0 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20,0 |
| Diamètre extérieur [mm] | 26,0 |
| Diamètre extérieur [mm] | 55,0 |
Support, silentbloc du bras transversal TOPRAN 720 218
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | des deux côtés de l'essieu avant |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Suspension, bras de liaison TRICLO 781185
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | Essieu avant inférieur |
| Épaisseur [mm] | 45 |
| Largeur [mm] | 105 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Diamètre intérieur [mm] | 11 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Diamètre extérieur [mm] | 26 |
| Diamètre extérieur [mm] | 55 |
Suspension, bras de liaison CORTECO 80000089
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Diamètre extérieur [mm] | 55 |
| Longueur totale[mm] | 114 |
Suspension, bras de liaison FAG 829 0179 10
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Suspension, bras de liaison SIDEM 853621
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | des deux côtés de l'essieu avant |
| Hauteur [mm] | 45 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20,1 |
| Diamètre extérieur [mm] | 20,1 |
| Type de bras oscillant | barre oscillant transversal |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Suspension, bras de liaison OPTIMAL F8-5099
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 114 |
| Filetage | M12 x 1,50 RHT |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Diamètre extérieur [mm] | 55 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Suspension, bras de liaison TRW JBU467
| Longueur [mm] | 45 |
| Poids [kg] | 0,320 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Suspension, bras de liaison MONROE L28800
| Poids [kg] | 0,400 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 14,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 9,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 5 |
Suspension, bras de liaison MOOG PE-SB-1318
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | intérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 83,2 |
| Hauteur [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Type d'emballage | Sac |
| Longueur de l'emballage [cm] | 12 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 5,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3,5 |
Suspension, bras de liaison VAICO V42-0142
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 0,333 |
| nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage |
