Disque de frein BOSCH 0 986 478 101
| Hauteur [mm] | 71,2 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 19,9 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,7 |
| Traitement | allié/carbonisé |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 102,8 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 130 |
| Surface | huilé |
| remplit la norme CEE | ECE-R90 |
| Diamètre de perçage jusqu'à [mm] | 15,6 |
Filtre à air FEBI BILSTEIN 101660
| pour numéro OE | 5 243 186 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Largeur [mm] | 198 |
| Hauteur [mm] | 51 |
| Poids [kg] | 0,26 |
| Type de filtre | Cartouche filtrante |
Pompe hydraulique, direction ELSTOCK 15-1457
| Pression [bar] | 130 |
| Type de fonctionnement | hydraulique |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 120 |
| pour fabricants de directions | ZF |
| Nombre de gorges | 7 |
| Poids net [kg] | 1,9 |
Disque de frein A.B.S. 15821
| Jante, nombre de trous | 5 |
| Hauteur [mm] | 71 |
| Poids [kg] | 5,7 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 19,9 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,7 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Surface | revêtu |
| Diamètre du moyeu [mm] | 102,8 |
| Ø de perçage pour boulon de roue [mm] | 130 |
Disque de frein MAXGEAR 19-2716
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Hauteur [mm] | 71 |
| Type de disque de frein | ventilé de l'intérieur |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,6 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 103 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 130 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans moyeu de roue |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans boulon de fix° de roue |
Disque de frein MAXGEAR 19-2716SPORT
| Hauteur [mm] | 71 |
| Type de disque de frein | ventilé de l'intérieur |
| Type de disque de frein | fendu/poinçonné |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,6 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 103 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 130 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans moyeu de roue |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans boulon de fix° de roue |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion STARLINE 20.47.732
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | intérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 298,5 |
| Diamètre 1 [mm] | 16,2 |
| Taraudage/Filetage 1 | M14X1.5 |
| Taraudage/Filetage 2 | M16X1.5 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 34,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 8,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 6,5 |
Disque de frein NK 205601
| Jante, nombre de trous | 5 |
| Hauteur [mm] | 71 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Diamètre du centrage [mm] | 103 |
| Surface | huilé |
| Poids net [kg] | 5,7 |
Étrier de frein NK 214020
| Montage d'origine | LOCKHEED |
| Matériel | Fonte |
| Diamètre de piston de cylindre [mm] | 41 |
| Numéro d'article en paire | 214019 |
| Poids net [kg] | 5,7 |
Disque de frein ATE 24.0120-0112.1
| Hauteur [mm] | 71,2 |
| Alésage-Ø [mm] | 15,6 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 19,9 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,7 |
| Traitement | allié/carbonisé |
| Diamètre intérieur [mm] | 180,0 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289,0 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 102,8 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 130,0 |
| Surface | revêtu |
| MAPP-Code existant |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion A.B.S. 240444
| Poids [kg] | 0,681 |
| Taraudage/Filetage 1 | MM16X1.5 RHT |
| Taraudage/Filetage 2 | MM14X1.5 RHT |
| Longeur rotule [mm] | 293 |
Butée élastique, suspension ORIGINAL IMPERIUM 25662
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| poids [g] | 120 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bouchon de protection/ soufflet |
| Numéro de composant | 2 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion FEBI BILSTEIN 28541
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 292 |
| Poids [kg] | 0,650 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec contre-écrou |
| Dimension du filetage extérieur | M14 x 1,5 |
| Dimension du filetage extérieur | M16 x 1,5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion FEBI BILSTEIN 28542
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 294,5 |
| Poids [kg] | 0,620 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec contre-écrou |
| Dimension du filetage extérieur | M14 x 1,5 |
| Dimension du filetage extérieur | M16 x 1,5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion TOPRAN 302 496
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 305 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec écrou |
| Taraudage/Filetage 1 | M 16 x 1,5 |
| Taraudage/Filetage 2 | M 14 x 1,5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion SIDEM 3411
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Filetage | MM14X1,5R |
| uniquement en connexion avec | NUT |
| Taraudage/Filetage 1 | MM16X1,5R |
| Longeur rotule [mm] | 292 |
Barre de connexion FEBI BILSTEIN 37729
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Poids [kg] | 1,100 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec écrou |
| Numéro d'article en paire | 37730 |
Barre de connexion FEBI BILSTEIN 37730
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Poids [kg] | 1,100 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec écrou |
| Numéro d'article en paire | 37729 |
Amortisseur TOPRAN 401 982
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sans ressort |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec tube de protection |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec support en caoutchouc |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec écrou |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion CORTECO 49398477
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Filetage extérieur [mm] | M 16x1,5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion MEYLE 716 031 0007
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 292 |
| Taraudage/Filetage 1 | M14x1,5 |
| Taraudage/Filetage 2 | M16x1,5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion MEYLE 716 031 0018/HD
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 292 |
| Version renforcée | |
| Taraudage/Filetage 1 | M14x1,5 |
| Taraudage/Filetage 2 | M16x1,5 |
Kit de protection contre la poussière, amortisseur MAXGEAR 72-5651
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre [mm] | 13 |
| Matériel | PU (polyuréthane) |
| Matériel | Matière plastique |
Disque de frein TEXTAR 92021200
| Hauteur [mm] | 71 |
| Poids [kg] | 5,7 |
| Type de disque de frein | ventilé de l'intérieur |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,6 |
| Illustration alésage / nombre de trous | 05/08 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Diamètre du centrage [mm] | 103 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 130 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans moyeu de roue |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans boulon de fix° de roue |
| Longueur de l'emballage [cm] | 33 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 31,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 15,5 |
Filtre à air BLUE PRINT ADF122230
| pour numéro OE | 5 243 186 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Largeur [mm] | 198 |
| Hauteur [mm] | 51 |
| Poids [kg] | 0,26 |
| Type de filtre | Cartouche filtrante |
Étrier de frein ERA Benelux BC61638
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Montage d'origine | LOCK |
| Type d'étrier de frein | Étrier de frein (4 pistons) |
| Diamètre du piston [mm] | 41 |
Disque de frein DELPHI BG2723
| Hauteur [mm] | 71 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 19 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 103 |
Cylindre de roue TRW BWH256
| Montage d'origine | LOCKHEED |
| Matériel | Fonte |
| Numéro d'article en paire | BWH257 |
| Diamètre du piston [mm] | 22,2 |
Disque de frein FERODO DDF314
| Hauteur [mm] | 71 |
| Poids [kg] | 12,46 |
| Alésage-Ø [mm] | 103 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18,7 |
| Diamètre extérieur [mm] | 289 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 103 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 0 |
| Type d'emballage | Boîte |
| Unité quantitative | Jeu |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans vis/boulons |
| Longueur de l'emballage [cm] | 30,8 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 30,4 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 17,6 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion MOOG FD-AX-3957
| Côté d'assemblage | intérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 298,5 |
| Diamètre 1 [mm] | 16,2 |
| Type d'emballage | Boîte |
| Taraudage/Filetage 1 | M14X1.5 |
| Taraudage/Filetage 2 | M16X1.5 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 34,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 8,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 6,5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion MOOG FD-AX-4851
| Côté d'assemblage | intérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 307 |
| Diamètre 1 [mm] | 15,6 |
| Type d'emballage | Boîte |
| Taraudage/Filetage 1 | M14X1.5 |
| Taraudage/Filetage 2 | M16X1.5 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 31,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 5 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion MONROE L16216
| Poids [kg] | 0,700 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Filetage | M16x1,5 / M14x1,5 |
| Rotule alésage/filetage | avec filet à droite |
| Longueur de l'emballage [cm] | 43,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 7,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 4 |
Rotule de direction intérieure, barre de connexion MONROE L16217
| Longueur [mm] | 288 |
| Poids [kg] | 0,690 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Filetage | M16x1,5/M14x1,5 |
| Rotule alésage/filetage | avec filet à droite |
| Longueur de l'emballage [cm] | 43,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 7,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 4 |
Cylindre de roue DELPHI LW15086
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans régulateur intégré |
| Système de freinage | Lockheed |
| Diamètre du piston [mm] | 22 |
Pompe hydraulique, direction TMI PU01458
| Pression [bar] | 130 |
| Type de fonctionnement | hydraulique |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 120 |
| pour fabricants de directions | ZF |
| Nombre de gorges | 7 |
| Poids net [kg] | 1,9 |
Amortisseur VAICO V30-1758
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sur ressort |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Poids [kg] | 2,89 |
Pompe hydraulique, direction SPIDAN 52612
| Pression de service[bar] | 128 |
| Type de fonctionnement | hydraulique |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 120 |
| Echange standard | |
| Tenir compte des informations service |
Amortisseur AIC 52612
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Remplacement uniquement par paires |
Amortisseur AIC 52612
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Remplacement uniquement par paires |