pour numéro OE | 078 903 341 J |
Largeur [mm] | 25 |
Largeur [mm] | 30 |
Poids [kg] | 0,180 |
Matériel | Matière plastique |
Diamètre extérieur [mm] | 90 |
Couleur | noir |
Équipement véhicule | pour véhicules avec distributeur d'allumage |
Câble d'allumage | Câble d'allumage en cuivre |
Nombre de conduites | 6 |
Voltage [V] | 24 |
pour numéro OE | 163-0872 |
Qualité | GENUINE |
Montage d'origine | 7H15 |
Type de raccord | FLANGIA |
Nombre de stries | 8 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 133 |
ID-culasse (compresseur) | GK |
Voltage [V] | 24 |
Qualité | QUALITY |
Montage d'origine | 7H15 |
Type de raccord | FLANGIA |
Nombre de stries | 8 |
pour référence | 1.1324A |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 133 |
ID-culasse (compresseur) | GK |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Type de suspension | Support hydraulique |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec enveloppe protectrice contre l'eau projetée |
Montage d'origine | BOSCH |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1 piston) |
Matériel | Fonte |
Diamètre de piston de cylindre [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | 2139155 |
Poids net [kg] | 2,79 |
Voltage [V] | 14 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 160 |
Montage d'origine | Always Cross by OE |
ID de la version de la fiche | 0218 |
Nombre de stries | 6 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 51 |
Pince | COM |
Pince | M8 B+ |
Poulies | avec poulie débrayable |
Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
Alésage-Ø 1 [mm] | 8,5 |
Poids net [kg] | 6,8 |
Côté d'assemblage | droite |
Nombre de pièces nécessaires | 1 |
Filetage extérieur [mm] | M8 x 1,25 |
Type de suspension | Support hydraulique |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Matériel | Fonte |
Echange standard | |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans fixation |
Système de freinage | Bosch |
Couleur de l'étrier | gris fonte |
Numéro d'article en paire | 38182600 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Voltage [V] | 14 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 160 |
Poids [kg] | 7,095 |
Nombre de stries | 6 |
Position/degré | R 90 |
Type de fixation | Fixation en quatre points |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 53 |
Poulies | avec poulie |
Poulies | avec poulie débrayable |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Connexion/pince | sans raccord pour compte-tours |
Pièce neuve sans consigne |
Voltage [V] | 14 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 160 |
Poids [kg] | 7,13 |
Nombre de stries | 6 |
Position/degré | R 90 |
Type de fixation | Fixation en quatre points |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 53 |
Poulies | avec poulie |
Poulies | avec poulie débrayable |
Echange standard | |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Connexion/pince | sans raccord pour compte-tours |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Qualité | Japan Reman |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 10 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Qualité | +Line |
Pince | B+ (M8) |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,2 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 10 |
Puissance nominale [kW] | 1,2 |
Qualité | RNL-Standard |
Pince | B+ |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,2 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Angle de fixation [degrés] | +40 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Qualité | +Line |
Pince | B+ (M8) |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,2 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Qualité | RNL-Standard |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,2 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Qualité | Denso Reman |
Pince | B+ (M8) |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,2 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 10 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Qualité | Valeo New |
Pince | B+ (M8) |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Bride Ø [mm] | 65,2 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Poids [kg] | 0,06 |
Système de freinage | SUMITOMO |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans boulon |
Poids [kg] | 2,53 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1 piston) |
Matériel | Fonte grise |
Système de freinage | BOSCH |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 145 |
Numéro d'article en paire | 621481 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Système de freinage | BOSCH |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
pour piston-Ø [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | 6250451 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
Qualité | AM |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Système de freinage | BOSCH |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
pour piston-Ø [mm] | 38 |
Récupération de la pièce usé non-nécessaire | |
Numéro d'article en paire | 6260451 |
Pièce neuve sans consigne |
Diamètre [mm] | 38 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1 piston) |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 12 |
Système de freinage | BOSCH |
Numéro d'article en paire | 343580 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
Côté d'assemblage | devant l'essieu |
Montage d'origine | BOSCH |
Type de disque de frein | plein |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1 piston) |
Matériel | Acier |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
pour diamètre du disque de frein [mm] | 280 |
Numéro d'article en paire | 86-1599 |
Poids net [kg] | 2,6 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1 piston) |
Echange standard | |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans fixation |
Système de freinage | Bosch |
Numéro d'information technique | AC9406 |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
Numéro d'article en paire | 8AC 355 394-051 |
Voltage [V] | 14 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 160 |
Montage d'origine | Always Cross by OE |
ID de la version de la fiche | 0218 |
Nombre de stries | 6 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 51 |
Pince | COM |
Pince | M8 B+ |
Poulies | avec poulie débrayable |
Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
Alésage-Ø 1 [mm] | 8,5 |
Poids net [kg] | 6,8 |
Montage d'origine | BOSCH |
Type d'étrier de frein | Étrier flottant |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Matériel | Fonte |
Consulter données techniques | |
Echange standard | |
Numéro d'article en paire | BHN1073E |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
Côté d'assemblage | devant l'essieu |
Montage d'origine | BOSCH |
Type de disque de frein | plein |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1 piston) |
Matériel | Acier |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
pour diamètre du disque de frein [mm] | 280 |
Numéro d'article en paire | BR004630 |
Poids net [kg] | 2,6 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Poids [kg] | 2,6 |
Nombre de cylindres | 1 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein avec frein de stationnement intégré |
Matériel | Fonte d'acier |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans accessoires |
Système de freinage | BOSCH |
Type d'emballage | Boîte |
pour epaisseur de disque de frein [mm] | 12 |
pour diamètre du disque de frein [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | FCL694398 |
Longueur de l'emballage [cm] | 19,5 |
Largeur de l'emballage [cm] | 15,3 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 12 |
Diamètre du piston 1 [mm] | 38 |
Poids [kg] | 0,391 |
Type d'emballage | Sac |
Longueur 1 [mm] | 1483 |
Longueur 2 [mm] | 1170 |
Longueur de l'emballage [cm] | 43 |
Largeur de l'emballage [cm] | 10 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 1 |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Diamètre [mm] | 55 |
Consulter données techniques | |
Longueur 1 [mm] | 616 |
Longueur 2 [mm] | 394 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 16 |
Voltage [V] | 24 |
pour numéro OE | 163-0872 |
Qualité | GENUINE |
Montage d'origine | 7H15 |
Type de raccord | FLANGIA |
Nombre de stries | 8 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 133 |
ID-culasse (compresseur) | GK |
Voltage [V] | 24 |
Qualité | QUALITY |
Montage d'origine | 7H15 |
Type de raccord | FLANGIA |
Nombre de stries | 8 |
pour référence | K11324A |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 133 |
ID-culasse (compresseur) | GK |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans régulateur intégré |
Diamètre du piston [mm] | 18 |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Poids [kg] | 4,850 |
Longueur 1 [mm] | 488 |
Longueur 2 [mm] | 826 |
Hauteur [mm] | 140 |
Poids [kg] | 0,6481 |
Diamètre extérieur [mm] | 106 |
Type de filtre | Filtre vissé |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 62 |
Diamètre intérieur 2 [mm] | 72 |
Filetage entrée | M 36 X 1,5 |
Filetage sortie | M 16 X 1,5 |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Poids [kg] | 5 |
Pièce neuve | |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Pièce neuve sans consigne |
Voltage [V] | 12 |
Nombre de dents | 9 |
Puissance nominale [kW] | 0,8 |
Poids [kg] | 5 |
Pièce neuve | |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Pièce neuve sans consigne |
Hauteur [mm] | 140 |
Diamètre extérieur [mm] | 106 |
Type de filtre | Filtre vissé |
Diamètre extérieur 2 [mm] | 72 |
Diamètre intérieur 2 [mm] | 62 |
Filetage entrée | M 36 X 1.5 |
Filetage sortie | M 16 X 1.5 |
Voltage [V] | 14 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
Longueur [mm] | 175 |
Type de fixation | Fixation par bras pivotant double |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 50 |
Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
Echange standard | |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
Nombre de gorges | 6 |
Distance entre poulie et alternateur [mm] | 39,6 |
Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
Diamètre [mm] | 10 |
Ouverture de la clé | 16 |
Couple de serrage [Nm] | 12 |
poids [g] | 30,5 |
Bougie | 1-électrode de masse |
Longueur du filetage [mm] | 19 |