Alternateur BOSCH 0 124 315 003
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 70 |
| Longueur [mm] | 156 |
| Type de fixation | Fixation par bras pivotant double |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
| Nombre de gorges | 6 |
| Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
Alternateur BOSCH 0 124 325 003
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
| Longueur [mm] | 156 |
| Type de fixation | Fixation par bras pivotant double |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
| Nombre de gorges | 6 |
| Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
Bougie d'allumage BOSCH 0 241 235 754
| Écartement des électrodes [mm] | 0,7 |
| Filetage | M 14 x 1,25 |
| Ouverture de la clé | 20,8 |
| Couple de serrage [Nm] | 17 |
| Nombres de pôles | 1 |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
| Position d'allumage [mm] | 3 |
Bougie d'allumage BOSCH 0 242 235 665
| Écartement des électrodes [mm] | 0,8 |
| Filetage | M 14 x 1,25 |
| Ouverture de la clé | 20,8 |
| Couple de serrage [Nm] | 17 |
| Nombres de pôles | 1 |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
| Position d'allumage [mm] | 3 |
Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 03975
| pour numéro OE | 03 26 196 |
| Nombre de dents | 22 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Largeur [mm] | 81 |
| Poids [kg] | 1,476 |
| Diamètre intérieur [mm] | 24,5 |
| Diamètre extérieur [mm] | 120 |
| Diamètre extérieur [mm] | 39 |
| Nombre de trous | 4 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 100 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans roulement de roue |
Moyeu de roue OPTIMAL 04-P153
| Jante, nombre de trous | 4 |
| Nombre de dents | 22 |
| Côté d'assemblage | des deux côtés de l'essieu avant |
| Hauteur [mm] | 81 |
| Filetage | M12x1.5 |
| Diamètre extérieur [mm] | 120 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 100 |
| Nombre de dents arbre d'entrée | 22 |
| pour le diamètre du roulement de roue [mm] | 39 |
Alternateur BOSCH 1 986 A00 567
| Voltage [V] | 12 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
| Type de fixation | Fixation par bras pivotant double |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
| Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
Alternateur BOSCH 1 986 A00 651
| Voltage [V] | 12 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
| Type de fixation | Fixation par bras pivotant double |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
| Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
Alternateur BOSCH 1 986 A00 779
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
| Type de fixation | Fixation par bras pivotant double |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
| Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN 106359
| pour numéro OE | 1351.FR |
| Poids [kg] | 0,36 |
| Tuyau de refroidissement | du radiateur-moteur au tuyau d'eau |
Durite de radiateur MEYLE 11-19 222 0002
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans colliers |
Bras de liaison, suspension de roue A.B.S. 212540
| Longueur [mm] | 280 |
| Poids [kg] | 1,078 |
| Matériel | Acier |
| Type de bras oscillant | bras oblique |
| De série | |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans rotule de suspension |
Manche, batterie chauffante-chauffage ORIGINAL IMPERIUM 21931
| Côté d'assemblage | Entrée |
| Longueur [mm] | 1280 |
| Diamètre intérieur [mm] | 15 |
| Diamètre extérieur [mm] | 23 |
| poids [g] | 360 |
Durite de radiateur ORIGINAL IMPERIUM 223020
| Côté d'assemblage | inférieur |
| poids [g] | 434 |
| Tuyau de refroidissement | du tuyau de connexion au radiateur-moteur |
Durite de radiateur METZGER 2421420
| Côté d'assemblage | Radiateur moteur |
| Côté d'assemblage | gauche inférieur |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement | du radiateur-moteur au tuyau d'eau |
Durite de radiateur SASIC 3400039
| pour numéro OE | 1351FR |
| Côté d'assemblage | gauche inférieur |
| Tuyau de refroidissement | du tuyau de connexion au radiateur-moteur |
Disque de frein TRISCAN 8120 101024C
| Hauteur [mm] | 52 |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Épaisseur minimum [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 231 |
| Nombre de trous | 4 |
| Diamètre du centrage [mm] | 60 |
Cylindre de roue A.B.S. 82042
| Diamètre [mm] | 20,6 |
| Poids [kg] | 0,34 |
| Filetage | 1x 3/8 24 UNF |
| Matériel | Fonte |
| Espace entre les trous de fixation [mm] | 35 |
Bougie d'allumage HELLA 8EH 188 704-151
| Écartement des électrodes [mm] | 1,1 |
| Filetage | M14 x 1,25 |
| Ouverture de la clé | 20,8 |
| Couple de serrage [Nm] | 30 |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Longueur du filetage [mm] | 19 |
| Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
Bougie d'allumage HELLA 8EH 197 025-391
| Écartement des électrodes [mm] | 0,7 |
| Filetage | M14 x 1.25 |
| Ouverture de la clé | 20,8 |
| Couple de serrage [Nm] | 22 |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
| Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
Moyeu de roue TRICLO 908229
| Nombre de dents | 22 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Largeur [mm] | 81 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Diamètre intérieur [mm] | 24,5 |
| Diamètre extérieur [mm] | 120 |
| Diamètre extérieur [mm] | 39 |
| Nombre de trous | 4 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 100 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans roulement de roue |
Cylindre de roue BREMBO A 12 424
| Alésage-Ø [mm] | 20,64 |
| Filetage | 3/8 24 UNF |
| Matériel | Fonte |
| Système de freinage | FTE |
| Espace entre les trous de fixation [mm] | 35 |
Cylindre de roue BLUE PRINT ADA104406
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
| Poids [kg] | 0,394 |
| Matériel | Fonte grise |
| Diamètre du piston [mm] | 20,64 |
Cylindre de roue DELPHI LW90021
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans régulateur intégré |
| Système de freinage | Bendix |
| Diamètre du piston [mm] | 21 |
Flexible de frein A.B.S. SL 3699
| Longueur [mm] | 568 |
| Poids [kg] | 0,11 |
| Taraudage/Filetage 1 | OUT. M10x1 |
| Taraudage/Filetage 2 | INN. M10x1 |
Bougie d'allumage VEMO V99-75-0051
| Écartement des électrodes [mm] | 0,7 |
| Poids [kg] | 0,052 |
| Filetage | M14x1,25 |
| Ouverture de la clé | 21 |
| Couple de serrage [Nm] | 25 |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
Bougie d'allumage DENSO W20FP-U
| Diamètre [mm] | 14 |
| Ouverture de la clé | 20.6 |
| Couple de serrage [Nm] | 22 |
| poids [g] | 52 |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
Bougie d'allumage DENSO WF20TT
| Diamètre [mm] | 14 |
| Ouverture de la clé | 20.6 |
| Couple de serrage [Nm] | 22 |
| poids [g] | 52 |
| Type de pays | Japon |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
Bougie d'allumage BERU by DRiV Z10
| Écartement des électrodes [mm] | 0,8 |
| Type de raccord | M4/SAE |
| Filetage | M14x1,25 |
| Ouverture de la clé | 21 mm |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Bougie | avec siège à garniture plate |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
| Numéro d'information technique | 14-7 BU |
| Emballage pour libre-service (cf. liste de pièces) | |
| Couple de serrage de [Nm] | 20 |
| Couple de serrage jusqu'à [Nm] | 30 |
Bougie d'allumage NGK 3975
| Filetage | M14 x 1,25 |
| Ouverture de la clé | 20,8 mm |
| Bougie | pas d'antiparasitage |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Bougie | avec siège à garniture plate |
| Bougie | Électrode centrale en nickel |
| Bougie | Raccord-SAE avec vis |
| Longueur du filetage [mm] | 12,7 |
| Position d'allumage [mm] | 3,5 |
Durite de radiateur GATES 3975
| Couleur | noir |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 27 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 30 |
| Longueur de tuyau [mm] | 670 |
| approprié pour type de véhicule | voiture de tourisme |
| Confère brochure |
Biellette de barre stabilisatrice SIDEM 3975
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Longueur [mm] | 280 |
| Type de bras oscillant | bras oscillant longitudinal |
| Barre/montant | Barre de force |
| Tenir compte des informations service |
Alternateur BOSCH 0 986 039 750
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
| Longueur [mm] | 178 |
| Type de fixation | Fixation par bras pivotant simple |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Echange standard | |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type d'alternateur/de générateur | Pompe à vide non-comprise |
| Nombre de gorges | 6 |
| Distance entre poulie et alternateur [mm] | 92 |
| Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |