Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile FEBI BILSTEIN 05970
| Épaisseur [mm] | 3,5 |
| Poids [kg] | 0,005 |
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
| Diamètre intérieur [mm] | 110 |
Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 101279
| Côté d'assemblage | supérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Poids [kg] | 2,427 |
| Matériel | Tôle d'acier |
| Type de bras oscillant | barre oscillant transversal |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec rotule de suspension |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec écrou |
| Numéro d'article en paire | 101278 |
Crémaillière de direction ELSTOCK 17-1896
| Montage d'origine | AJH |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| Longueur [mm] | 1252 |
| Type de fonctionnement | électronique |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Le constructeur doit reprogrammer l'unité de commande |
| Genre de crémaillière de direction | Crémaillière de direction à crémaillière |
| pour fabricants de crémaillière de direction | ZF |
| Hauteur de l'arbre d'entrée [mm] | 120 |
| Type de connecteur, arbre d'entrée | carré |
| Nombre de tours de volant | 2,8 |
| Poids net [kg] | 11 |
Filtre à huile FEBI BILSTEIN 172138
| Épaisseur [mm] | 0,5 |
| Longueur [mm] | 390 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Poids [kg] | 0,015 |
| Type de filtre | Centrifugeur |
Filtre à huile FEBI BILSTEIN 176274
| pour numéro OE | 2 153 365 |
| Épaisseur [mm] | 0,5 |
| Longueur [mm] | 390 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Poids [kg] | 0,025 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 117 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 133 |
| Type de filtre | Centrifugeur |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Amortisseur FEBI BILSTEIN 20604
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en bas |
| Poids [kg] | 3,81 |
| Tuyau-Ø [mm] | 50 |
| Tuyau-Ø [mm] | 52 |
| Longueur max. [mm] | 725 |
| longueur min. [mm] | 435 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 16 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 20 |
| Dimension du filetage extérieur | M14 x 1,5 |
Suspension, bras de liaison FEBI BILSTEIN 36457
| Côté d'assemblage | supérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Épaisseur [mm] | 60 |
| Poids [kg] | 0,242 |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
| Diamètre intérieur [mm] | 10 |
| Diamètre extérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 52 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Crémaillière de direction TMI SG03746
| Montage d'origine | AJH |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| Longueur [mm] | 1252 |
| Type de fonctionnement | électronique |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Le constructeur doit reprogrammer l'unité de commande |
| Genre de crémaillière de direction | Crémaillière de direction à crémaillière |
| pour fabricants de crémaillière de direction | ZF |
| Hauteur de l'arbre d'entrée [mm] | 120 |
| Type de connecteur, arbre d'entrée | carré |
| Nombre de tours de volant | 2,8 |
| Poids net [kg] | 11 |
Amortisseur MONROE T1245
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Poids [kg] | 4,700 |
| Alésage-Ø [mm] | 35 |
| Longueur 1 [mm] | 432 |
| Longueur 2 [mm] | 725 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 15,8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 65 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 8,4 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 11 |
Amortisseur SACHS 131 164
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Données | NOV30/36X290 |