Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 140 |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Extension de réparation recommandée | Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures |
pour numéro OE | 025 251 235 |
Côté d'assemblage | centre et arrière |
Propriété chimique | exempt d'amiante |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Poids net [kg] | 8,1 |
pour numéro OE | 504068388 |
Côté d'assemblage | supérieur |
Poids [kg] | 0,470 |
Nombre des membre de chaîne | 42 |
Type de chaîne | Simplex |
Type de chaîne | Chaîne fermée |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 55 |
ID de la version de la fiche | 0228 |
Nombre de stries | 1 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 65 |
Pince | M6 |
Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
Alésage-Ø 1 [mm] | 10 |
Poids net [kg] | 5 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Modèle d'amortisseur | Jambe de suspension |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Collier en bas |
Poids [kg] | 4,000 |
Alésage-Ø [mm] | 30 |
Longueur 1 [mm] | 445 |
Longueur 2 [mm] | 679 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 20 |
Référence de l'accessoire recommandé | MK300 |
Référence de l'accessoire recommandé | PK314 |
Longueur de l'emballage [cm] | 57,1 |
Largeur de l'emballage [cm] | 17 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 17 |
Montage d'origine | TRW |
Épaisseur [mm] | 14,6 |
Largeur [mm] | 95,5 |
Hauteur [mm] | 41,3 |
Indicateur d'usure | non préparé pour indicateur d'usure |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 65 |
Poulies | avec poulie |
Longueur 1 [mm] | 111,00 |
Longueur 2 [mm] | 56,00 |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 65 |
Poulies | avec poulie |
Longueur 1 [mm] | 110,00 |
Longueur 2 [mm] | 56,00 |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 65 |
Poulies | avec poulie |
Longueur 1 [mm] | 77,00 |
Longueur 2 [mm] | 56,00 |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 55 |
Poulies | avec poulie |
Longueur 1 [mm] | 114,00 |
Longueur 2 [mm] | 56,50 |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 55 |
ID de la version de la fiche | 0228 |
Nombre de stries | 1 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 65 |
Pince | M6 |
Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
Alésage-Ø 1 [mm] | 10 |
Poids net [kg] | 5 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Modèle d'amortisseur | Jambe de suspension |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Collier en bas |
Poids [kg] | 4,000 |
Alésage-Ø [mm] | 30 |
Longueur 1 [mm] | 445 |
Longueur 2 [mm] | 679 |
Garantie | 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 20 |
Référence de l'accessoire recommandé | MK300 |
Référence de l'accessoire recommandé | PK314 |
Longueur de l'emballage [cm] | 57,1 |
Largeur de l'emballage [cm] | 17 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 17 |
Voltage [V] | 14 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 330 |
Alésage-Ø [mm] | 10,5 |
Poulies | sans poulie |
Sens de rotation | Utilisable dans le sens horaire et antihoraire |
Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 108,0 |
Diamètre des points de fixation [mm] | 95,0 |
Longueur de l'emballage [cm] | 30,5 |
Largeur de l'emballage [cm] | 23,00 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 20,50 |
Poids net [g] | 12729,0 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Poids net [kg] | 8,1 |
Hauteur [mm] | 72 |
Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Diamètre extérieur [mm] | 64 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Diamètre intérieur 2 [mm] | 18 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Modèle d'amortisseur | Jambe de suspension |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Collier en bas |