Crémaillière de direction LIZARTE 01.60.2200
| Couleur | gris |
| Type de fonctionnement | hydraulique |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Garantie | 2 ans de garantie |
Butée élastique, suspension MEYLE 100 742 0002
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Hauteur [mm] | 103,5 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| remplacement par paire recommandé |
Amortisseur MAXGEAR 11-0992
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sans ressort de détente |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Tirette à câble, frein de stationnement METZGER 1171.1
| Côté d'assemblage | arrière |
| Véhicule à usage spécial | pas pour véhicules de camping |
| Longueur 1/Longueur 2 [mm] | 697/697 |
| Longueur [mm] | 2565 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Type de freinage | Frein à tambour |
Tirette à câble, frein de stationnement FEBI BILSTEIN 12382
| Côté d'assemblage | arrière gauche |
| Côté d'assemblage | arrière droite |
| Longueur [mm] | 2580 |
| Poids [kg] | 0,69 |
Butée élastique, suspension FEBI BILSTEIN 18376
| pour numéro OE | 4B0 512 131 B |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 103,5 |
| Poids [kg] | 0,1 |
| Matériel | PU (polyuréthane) |
Amortisseur BILSTEIN 19-028705
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sans ressort |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Démarreur ELSTOCK 25-0486
| Voltage [V] | 12 |
| Nombre de dents | 9 |
| Puissance nominale [kW] | 1,4 |
| ID de la version de la fiche | Plug |
| Pince | M8 B+ |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Bride Ø [mm] | 66 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
| Poids net [kg] | 4,5 |
Amortisseur MONROE 251004RM
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 1,692 |
| Longueur 1 [mm] | 297 |
| Longueur 2 [mm] | 348 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 43 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 9,3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 9,3 |
| Longueur du boîtier [mm] | 215 |
Amortisseur KYB 344119
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Butée élastique, suspension ORIGINAL IMPERIUM 37511
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 103,5 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| poids [g] | 112 |
Filtre à carburant MEAT & DORIA 4203
| Diamètre [mm] | 71 |
| Hauteur [mm] | 134 |
| Type de filtre | Cartouche filtrante |
| Ø admission [mm] | 8 |
| Ø Sortie [mm] | 8 |
Amortisseur MONROE 43112
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 1,700 |
| Alésage-Ø [mm] | 36 |
| Longueur 1 [mm] | 303 |
| Longueur 2 [mm] | 346 |
| Garantie | 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 11 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 49,7 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 12 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 12,2 |
Amortisseur KYB 444067
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Amortisseur KYB 554061
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
Démarreur BV PSH 690.523.092.050
| Voltage [V] | 12 |
| Nombre de dents | 9 |
| Puissance nominale [kW] | 1,4 |
| Qualité | +Line |
| Pince | B+ (M8) |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Bride Ø [mm] | 65,9 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
Démarreur BV PSH 690.523.092.260
| Voltage [V] | 12 |
| Nombre de dents | 9 |
| Puissance nominale [kW] | 1,4 |
| Qualité | Denso New |
| Pince | B+ (M8) |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Bride Ø [mm] | 65,9 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
Démarreur BV PSH 690.523.092.415
| Voltage [V] | 12 |
| Nombre de dents | 9 |
| Puissance nominale [kW] | 1,4 |
| Qualité | TWA |
| Pince | B+ (M8) |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Bride Ø [mm] | 65,9 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
Tirette à câble, frein de stationnement TRISCAN 8140 10102
| Longueur 1/Longueur 2 [mm] | 2570/697 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Type de freinage | Disques / tambour |
Démarreur HELLA 8EA 015 642-151
| Voltage [V] | 12 |
| Nombre de dents | 9 |
| Puissance nominale [kW] | 1,2 |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Bride Ø [mm] | 66 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
| Récupération de la pièce usé non-nécessaire | |
| Pignon-position de base [mm] | 18 |
| Pièce neuve sans consigne | |
| Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
Amortisseur JAPANPARTS 9130143
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Diamètre de piston de cylindre [mm] | 45 |
| Longueur max. [mm] | 420 |
| longueur min. [mm] | 305 |
Amortisseur MGA AM5127
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sans ressort |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Diamètre 2[mm] | 8 |
| Distance/diamètre [mm] | 61 |
| Longueur du filetage [mm] | 58 |
| Taraudage/Filetage 1 | M10 |
| Numéro d'article en paire | AM5127 |
Amortisseur MONROE E5090
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 1,700 |
| Alésage-Ø [mm] | 36 |
| Longueur 1 [mm] | 303 |
| Longueur 2 [mm] | 346 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 11 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 61,3 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 13,8 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 6,5 |
Butée élastique, suspension OPTIMAL F8-6003
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Hauteur [mm] | 113 |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
Amortisseur JAPANPARTS MM-55501
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Diamètre de piston de cylindre [mm] | 45 |
| Longueur max. [mm] | 420 |
| longueur min. [mm] | 305 |
Amortisseur MDR MSH-755501
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Poids [kg] | 1,35 |
| Diamètre de piston de cylindre [mm] | 45 |
| Longueur max. [mm] | 420 |
| longueur min. [mm] | 305 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 35,80 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 9,40 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 6,00 |
Kit de protection contre la poussière, amortisseur MONROE PK101
| Poids [kg] | 0,400 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 22 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 11 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 18 |
Crémaillière de direction TMI SG00460
| Type de fonctionnement | hydraulique |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Poids net [kg] | 7,2 |
Démarreur TMI ST00299
| Voltage [V] | 12 |
| Nombre de dents | 9 |
| Puissance nominale [kW] | 1,4 |
| ID de la version de la fiche | Plug |
| Pince | M8 B+ |
| Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Bride Ø [mm] | 66 |
| Nombre de trous de fixation | 2 |
| Poids net [kg] | 4,5 |
Amortisseur STARLINE TL C00178.2
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sans ressort de détente |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Type d'emballage | Boîte |
Crémaillière de direction ELSTOCK 11-0246
| Type de fonctionnement | hydraulique |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Poids net [kg] | 7,2 |
Amortisseur MAXGEAR 11-0246
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur sans ressort de détente |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Amortisseur SACHS 110 246
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Modèle d'amortisseur | Amortisseur télescopique |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Mode de serrage d'amortisseur | Pont en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |
| Données | SOV30X120 |
Butée élastique, suspension TOPRAN 110 246
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
| Hauteur [mm] | 113 |
| Remplacement uniquement par paires |