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- XL1 2014 Ã Aujourd'hui 0.8 TDI E-Hybrid 69Ch Diesel-Aclectrique /
- Relais de batterie
| Rebord de fixation | B00 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 170 |
| Capacité de batterie [Ah] | 10 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 87 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Batterie/Pile | Batterie AGM |
| Rebord de fixation | B00 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 170 |
| Capacité de batterie [Ah] | 10 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 87 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Batterie/Pile | Batterie AGM |
| Rebord de fixation | B13/B14 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 680 |
| Capacité de batterie [Ah] | 74 |
| Disposition des pôles | 0 |
| Longueur [mm] | 278 |
| Largeur [mm] | 175 |
| Hauteur [mm] | 190 |
| Type de borne | 1 |
| Batterie/Pile | avec dégazage central (sortie à gauche) |
| Rebord de fixation | B13 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 850 |
| Capacité de batterie [Ah] | 100 |
| Disposition des pôles | 0 |
| Longueur [mm] | 353 |
| Largeur [mm] | 175 |
| Hauteur [mm] | 190 |
| Type de borne | 1 |
| Batterie/Pile | avec dégazage central (sortie à gauche) |
| Rebord de fixation | B00 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 46 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 87 |
| Hauteur [mm] | 132 |
| Type de borne | SC |
| Batterie/Pile | résistante à l’écoulement |
| Batterie/Pile | sans entretien |
| Batterie/Pile | Batterie AGM |
| Rebord de fixation | B0 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Rebord de fixation | B0 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Rebord de fixation | B0 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Rebord de fixation | B0 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Rebord de fixation | B00 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 100 |
| Capacité de batterie [Ah] | 8 |
| Disposition des pôles | 2 |
| Longueur [mm] | 137 |
| Largeur [mm] | 86 |
| Hauteur [mm] | 99 |
| Poids [kg] | 2,7 |
| DIN/ISO | 14001 |
| DIN/ISO | 9001 |
| Type de borne | M4 |
| Batterie/Pile | Batterie AGM |
| Température de service de [°C] | -40 |
| Température de service jusqu'à [°C] | 50 |
| Convient pour(batterie de démarreur) | Batterie EFB |
| Convient pour(batterie de démarreur) | Batterie SLI |
| Rebord de fixation | B0 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Rebord de fixation | B0 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 150 |
| Capacité de batterie [Ah] | 11 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 90 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Rebord de fixation | N |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant d'essai à froid, NE [A] | 180 |
| Capacité de batterie [Ah] | 10,5 |
| Disposition des pôles | 1 |
| Poids rempli [kg] | 4,2 |
| Longueur [mm] | 150 |
| Largeur [mm] | 87 |
| Hauteur [mm] | 130 |
