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- BX 1986 Ã 1992 11 57Ch Essence /
- Vérin de hayon, de coffre
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 290 |
| Force d'éjection (N) | 300 |
| Longueur globale [mm] | 650 |
| Styling | sans spoiler |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 310 |
| Longueur globale [mm] | 650 |
| Styling | avec spoiler |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Variante d’équipement | Sport/GTI/Turbo |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 290 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Longueur globale [mm] | 650 |
| Styling | avec spoiler |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Variante d’équipement | Sport/GTI/Turbo |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 310 |
| Longueur globale [mm] | 650 |
| Styling | avec spoiler |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Poids [kg] | 0,311 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 300 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Poids [kg] | 0,399 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 310 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 310 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Cylindrée [mm] | 290 |
| Force d'éjection (N) | 240 |
| Force d'éjection (N) | 300 |
| Longueur globale [mm] | 650 |
| Styling | sans spoiler |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 640 |
| Cylindrée [mm] | 249 |
| Force d'éjection (N) | 300 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 640 |
| Cylindrée [mm] | 249 |
| Force d'éjection (N) | 300 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 240 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 310 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Cylindrée [mm] | 260 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 310 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Cylindrée [mm] | 292 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 650 |
| Cylindrée [mm] | 290 |
| Force d'éjection (N) | 370 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
