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- 607 2005 Ã 2011 2.0 HDI 136Ch Diesel /
- Plancher de charge
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,259 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258,5 |
| pour numéro OE | 9614.V4 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 500 |
| Poids [kg] | 0,250 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 273,5 |
| pour numéro OE | 8731.G9 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 500 |
| Poids [kg] | 0,250 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 273,5 |
| Longueur [mm] | 499 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 219 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Longueur globale [mm] | 556 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Longueur globale [mm] | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Longueur globale [mm] | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 168 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Longueur globale [mm] | 445 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Poids [kg] | 0,27 |
| Cylindrée [mm] | 219 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Poids [kg] | 0,245 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,220 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 55 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 500 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,259 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 555 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 150 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 170 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 555 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 150 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 170 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Qualité | TSE |
| Longueur [mm] | 556 |
| Poids [kg] | 0,266 |
| Cylindrée [mm] | 219 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Numéro de composant | 48024BW |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,259 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Diamètre extérieur [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 500 |
| Poids [kg] | 0,250 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre extérieur [mm] | 8 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 273,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 498 |
| Cylindrée [mm] | 180 |
| Force d'éjection (N) | 345 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 500 |
| Poids [kg] | 0,250 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 273,5 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Diamètre 1 [mm] | 18 |
| Diamètre 2[mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 219 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Cylindrée [mm] | 168 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Pare-chocs |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 632 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 510 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Poids [kg] | 0,2 |
| Cylindrée [mm] | 168 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 632 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 235 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 627 |
| Poids [kg] | 1,2 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 635 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,259 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258,5 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 556 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 230 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 500 |
| Cylindrée [mm] | 171 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Largeur [mm] | 1260 |
| Poids [kg] | 2,500 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Profondeur [mm] | 1160 |
