Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Type d'immatriculation | Exigences cf. expertise |
Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Système d'amortisseur | Force d'absorption réglable mécaniquement |
Système d'amortisseur | installé ajustable/réajustable |
Type d'immatriculation | Exigences cf. expertise |
Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | DQ070 |
Abaissement du châssis EAV [mm] | 35 |
Abaissement du châssis EAR [mm] | 20 |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
Nombre de ressorts | 4 |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
Nombre de ressorts | 4 |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
Nombre de ressorts | 4 |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
Nombre de ressorts | 4 |
Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
pour composants voir liste | |
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] | 30 |
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] | 70 |
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] | 20 |
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] | 60 |
Modèle d'amortisseur | Amortisseur avec ressort de détente |
Système d'amortisseur | réglable en hauteur |
Système d'amortisseur | Force d'amortissement réglable |
Système d'amortisseur | Système monotube upside down |
Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
Abaissement de niveau à partir de [mm] | 20 |
Abaissement de niveau jusqu'à [mm] | 40 |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1070 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1215 |
uniquement en connexion avec | Koppelstange |
uniquement en connexion avec | Stabilizer Link |
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] | 40 |
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] | 75 |
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] | 30 |
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] | 60 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Système d'amortisseur | Système monotube |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 895 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1190 |
Système d'amortisseur | réglable en hauteur |
Système d'amortisseur | Force d'amortissement réglable |
Système d'amortisseur | Système monotube upside down |
Type d'immatriculation | avec expertise |
Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
Châssis | Combiné fileté (hauteur et puissance réglables) |
Consulter instructions/montage |
Type d'immatriculation | avec expertise |
Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 910 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1215 |
Consulter instructions/montage | |
Abaissement de niveau environ [mm] | 40-75 |
Type d'immatriculation | avec expertise |
Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1030 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1215 |
Consulter instructions/montage | |
Abaissement de niveau environ [mm] | 40-75 |