Modèle d'amortisseur | Amortisseur avec ressort de détente |
Système d'amortisseur | réglable en hauteur |
Système d'amortisseur | Force d'amortissement réglable |
Système d'amortisseur | Système monotube upside down |
Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
Abaissement de niveau à partir de [mm] | 25 |
Abaissement de niveau jusqu'à [mm] | 50 |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1050 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1250 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Système d'amortisseur | Système monotube |
Type d'immatriculation | avec expertise |
Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1050 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1170 |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Système d'amortisseur | Système monotube |
Type d'immatriculation | avec expertise |
Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1050 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1170 |
Système d'amortisseur | réglable en hauteur |
Système d'amortisseur | Force d'amortissement réglable |
Système d'amortisseur | Système monotube upside down |
Type d'immatriculation | avec expertise |
Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
Châssis | Combiné fileté (hauteur et puissance réglables) |
Abaissement de niveau à partir de [mm] | 25 |
Abaissement de niveau jusqu'à [mm] | 50 |
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1050 |
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1250 |
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