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- A6 C8 2020 Ã Aujourd'hui 55 TFSi Mild Hybrid quattro 340Ch Essence-Aclectrique /
- Turbocompresseur, suralimentation
| Côté d'assemblage | Collecteur des gaz d'échappement |
| Côté d'assemblage | derrière turbocompresseur |
| Type de chargement | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
| Diamètre intérieur [mm] | 45 |
| Type de joint d'étanchéité | Joint d'acier |
| Côté d'assemblage | Collecteur des gaz d'échappement |
| Épaisseur [mm] | 0,8 |
| Longueur [mm] | 97 |
| Largeur [mm] | 83,5 |
| Type de chargement | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
| Côté d'assemblage | Collecteur des gaz d'échappement |
| Type de chargement | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
| Poids [kg] | 0,072 |
| Type de fonctionnement | pneumatique-électrique |
| Type de soupape | Vanne d'inversion |
| Nombre de connexions | 2 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joints |
| Type d'écrou | à autoblocage |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec instructions de montage |
| Côté d'assemblage | Collecteur des gaz d'échappement |
| Type de chargement | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
| Côté d'assemblage | Collecteur des gaz d'échappement |
| Épaisseur [mm] | 0,8 |
| Longueur [mm] | 97 |
| Largeur [mm] | 83,5 |
| Type de chargement | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
| Poids [kg] | 0,072 |
| Type de fonctionnement | pneumatique-électrique |
| Type de soupape | Vanne d'inversion |
| Nombre de connexions | 2 |
| Longueur [cm] | 9 |
| Largeur [cm] | 5,5 |
| Hauteur [cm] | 3,8 |
| Type de fonctionnement | pneumatique-électrique |
| Type de soupape | Vanne d'inversion |
| Poids net [kg] | 0,07 |
| Type de chargement | Turbo/refroidissement d'air de suralimentation |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans matériel de construction |
