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- VENGA 2010 Ã Aujourd'hui 1.6 CVVT 125Ch Essence /
- Plancher de charge
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 487 |
| Poids [kg] | 0,25 |
| Cylindrée [mm] | 166,5 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486,5 |
| Cylindrée [mm] | 166,5 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Poids [kg] | 0,312 |
| Alésage de cylindre [mm] | 19 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 485 |
| Cylindrée [mm] | 187 |
| Force d'éjection (N) | 515 |
| Longueur [mm] | 486,5 |
| Poids [kg] | 0,25 |
| Cylindrée [mm] | 166,5 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Poids [kg] | 0,29 |
| Force d'éjection (N) | 515 |
| Quantité | 1 |
| Longueur max. [mm] | 300 |
| longueur min. [mm] | 487 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 510 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 486 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Largeur [mm] | 1160 |
| Poids [kg] | 2,500 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Équipement véhicule | pour véhicules à double plancher de chargement |
| Profondeur [mm] | 720 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | pour plancher de chargement supérieur / haut |
| Largeur [mm] | 1070 |
| Poids [kg] | 2,500 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Équipement véhicule | pour véhicules à double plancher de chargement |
| Profondeur [mm] | 730 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | pour plancher de chargement inférieur / bas |
