- Accueil /
- PEUGEOT /
- 405 II Break 1992 Ã 1996 1.9 TD 90Ch Diesel /
- Vérin de hayon, de coffre
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 418 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 418 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 418 |
| Cylindrée [mm] | 165 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 670 |
| Longueur globale [mm] | 418 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 418 |
| Poids [kg] | 0,256 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 418 |
| Poids [kg] | 0,402 |
| Alésage de cylindre [mm] | 22 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 10 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Poids [kg] | 0,31865 |
| Force d'éjection (N) | 670 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Longueur [mm] | 418 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 165 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 165 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 418 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 418 |
| Poids [kg] | 0,58 |
| Cylindrée [mm] | 148 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 418 |
| Cylindrée [mm] | 165 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 420 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 730 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
