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- CLIO I 1991 Ã 1996 1.2 54Ch Essence /
- Vérin de hayon, de coffre
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 474 |
| Poids [kg] | 0,229 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258 |
| Longueur [mm] | 471 |
| Cylindrée [mm] | 191 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Longueur globale [mm] | 475 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Variante d’équipement | Baccara |
| Variante d’équipement | Elle |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Longueur globale [mm] | 475 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Poids [kg] | 0,229 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 471 |
| Poids [kg] | 0,286 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 191 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Longueur [mm] | 476,5 |
| Poids [kg] | 0,303 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Poids [kg] | 0,32191 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Poids [kg] | 0,32191 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Longueur globale [mm] | 475 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Nombre de portes | 5 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 474 |
| Poids [kg] | 0,229 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 393 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 393 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 471 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 330 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 474 |
| Poids [kg] | 0,229 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Poids [kg] | 0,24 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 370 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Pays constructeur du véhicule | Mexique |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Poids [kg] | 0,28 |
| Cylindrée [mm] | 192 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 474 |
| Poids [kg] | 0,229 |
| Cylindrée [mm] | 182 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 258 |
| Longueur [mm] | 474 |
| Cylindrée [mm] | 185 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 471 |
| Cylindrée [mm] | 191 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 475 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
