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- X-TYPE I 2005 Ã 2009 2.2 D 150Ch Diesel /
- Vérin de hayon, de coffre
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 107 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 106,5 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 390 |
| Cylindrée [mm] | 155 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 106,5 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 107 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 316 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 1860 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 107 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 316 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 1860 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Poids [kg] | 0,197 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 106,5 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 37,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 107 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 316 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 1860 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Poids [kg] | 0,197 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 106,5 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 106,5 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 299 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 108 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 390 |
| Cylindrée [mm] | 155 |
| Force d'éjection (N) | 360 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Poids [kg] | 0,197 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 106,5 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 107 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 316 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 1860 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Cylindrée [mm] | 107 |
| Force d'éjection (N) | 460 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 316 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 1860 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
