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- A8 D4 2012 Ã 2018 3.0 TFSI quattro 333Ch Essence /
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| Longueur [mm] | 445 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 445 |
| Cylindrée [mm] | 184 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Couleur | noir |
| Remplacement uniquement par paires |
| Longueur [mm] | 445 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15,6 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,17 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 16,5 |
| Longueur du boîtier [mm] | 238 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Longueur globale [mm] | 445 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,205 |
| Alésage de cylindre [mm] | 15 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 6 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 103 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Remplacement uniquement par paires |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 287 |
| Poids [kg] | 0,15 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 166,5 |
| Cylindrée [mm] | 95,5 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Longueur globale [mm] | 287 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Poids [kg] | 0,15 |
| Cylindrée [mm] | 95,5 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Poids [kg] | 0,197 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 37,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 16,5 |
| Longueur du boîtier [mm] | 238 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 238 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,17 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 6 |
| Longueur [mm] | 445 |
| Poids [kg] | 0,2 |
| Cylindrée [mm] | 175 |
| Force d'éjection (N) | 110 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 287 |
| Cylindrée [mm] | 96 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 166,5 |
| Côté d'assemblage | Capot-moteur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 280 |
| Poids [kg] | 0,15 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 467 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 155 |
| Diamètre de vis jusqu'à [mm] | 10 |
