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- SAFRANE II 1996 Ã 2000 2.0 16V 136Ch Essence /
- Ressort pneumatique, porte
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Longueur globale [mm] | 540 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Variante d’équipement | E5 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Longueur globale [mm] | 570 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 540,5 |
| Poids [kg] | 0,259 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 574 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 574 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 574,5 |
| Poids [kg] | 0,350 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Longueur [mm] | 574,5 |
| Poids [kg] | 0,356 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 574 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 539,5 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Variante d’équipement | E4 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Longueur globale [mm] | 575 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Poids [kg] | 0,346 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 580 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Diamètre 1 [mm] | 8,0 |
| Diamètre 2[mm] | 18,0 |
| Cylindrée [mm] | 210,0 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Longeur [m] | 572 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Capot-moteur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 237 |
| Force d'éjection (N) | 253 |
| Côté d'assemblage | Capot-moteur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 237 |
| Force d'éjection (N) | 253 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Longueur globale [mm] | 573 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Diamètre 1 [mm] | 8,0 |
| Diamètre 2[mm] | 18,0 |
| Cylindrée [mm] | 210,0 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Longeur [m] | 572 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 574 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 572 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 590 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 574 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 620 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 573 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Longueur [mm] | 540 |
| Poids [kg] | 0,27 |
| Cylindrée [mm] | 223 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 540 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 220 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
