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- SPIDER 1996 Ã 2002 3.0 V6 192Ch Essence /
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| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 393 |
| Poids [kg] | 0,192 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 216,5 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Longueur globale [mm] | 522 |
| Styling | avec spoiler |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 423 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Poids [kg] | 0,329 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Côté d'assemblage | droite |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 669 |
| Poids [kg] | 0,375 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 359,5 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 186 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Poids [kg] | 0,375 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Poids [kg] | 0,400 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 186 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 393 |
| Poids [kg] | 0,192 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur du boîtier [mm] | 216,5 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 393 |
| Poids [kg] | 0,192 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 216,5 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 225 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Poids [kg] | 0,2 |
| Cylindrée [mm] | 225 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 393 |
| Poids [kg] | 0,192 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur du boîtier [mm] | 216,5 |
| Longueur [mm] | 522 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 393 |
| Cylindrée [mm] | 150 |
| Force d'éjection (N) | 170 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 359,5 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Poids [kg] | 0,375 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 669 |
| Poids [kg] | 0,375 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 359,5 |
| Longueur [mm] | 670 |
| Cylindrée [mm] | 290 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 359,5 |
| Longueur [mm] | 669 |
| Poids [kg] | 0,375 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Cylindrée [mm] | 286 |
| Force d'éjection (N) | 200 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
