- Accueil /
- PEUGEOT /
- 309 II 1990 Ã 1993 1.1 60Ch Essence /
- Vérin de hayon, de coffre
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 565 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 308,5 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Longueur globale [mm] | 566 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Poids [kg] | 0,28 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Poids [kg] | 0,368 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 546 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 430 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 566,0 |
| Diamètre 1 [mm] | 8,0 |
| Diamètre 2[mm] | 18,0 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Longeur [m] | 566,0 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,0 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Longeur [m] | 566 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 552 |
| Cylindrée [mm] | 229 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 552 |
| Cylindrée [mm] | 229 |
| Force d'éjection (N) | 400 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Numéro d'article en paire | 91317 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Numéro d'article en paire | 91317 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 308,5 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Numéro d'article en paire | 91317 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Numéro d'article en paire | 91317 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Poids [kg] | 0,2 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Poids [kg] | 0,2 |
| Cylindrée [mm] | 240 |
| Force d'éjection (N) | 450 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 566,0 |
| Diamètre 1 [mm] | 8,0 |
| Diamètre 2[mm] | 18,0 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Longeur [m] | 566,0 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,0 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Longeur [m] | 566 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 480 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 566 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 380 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 565 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 440 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
