Longueur [mm] | 524 |
Cylindrée [mm] | 234 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
Longueur [mm] | 521 |
Cylindrée [mm] | 199 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
Longueur [mm] | 513 |
Cylindrée [mm] | 202 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires |
Longueur [mm] | 521 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,357 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 494 |
Cylindrée [mm] | 172 |
Force d'éjection (N) | 500 |
Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 513,5 |
Cylindrée [mm] | 202 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Variante d’équipement | For Europe |
Longueur [mm] | 513,5 |
Cylindrée [mm] | 202 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Variante d’équipement | For Japan |
Longueur [mm] | 494 |
Cylindrée [mm] | 182 |
Force d'éjection (N) | 485 |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,337 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 494 |
Poids [kg] | 0,311 |
Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Cylindrée [mm] | 172 |
Force d'éjection (N) | 500 |
Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
Longueur [mm] | 513,5 |
Poids [kg] | 0,319 |
Alésage de cylindre [mm] | 19 |
Cylindrée [mm] | 202 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,347 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
Longueur [mm] | 520 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
Longueur [mm] | 520 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
Longueur [mm] | 515 |
Cylindrée [mm] | 205 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,357 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Quantité | 1 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,357 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
Longueur [mm] | 515 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
Longueur [mm] | 515 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires | |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires | |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Qualité | TSE |
Longueur [mm] | 521 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Numéro de composant | 48380VV |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires | |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Variante d’équipement | For Europe |
Longueur [mm] | 513,5 |
Cylindrée [mm] | 202 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Variante d’équipement | For Japan |
Longueur [mm] | 494 |
Cylindrée [mm] | 182 |
Force d'éjection (N) | 485 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 438,5 |
Poids [kg] | 0,307 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 157 |
Force d'éjection (N) | 550 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires | |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 494 |
Cylindrée [mm] | 172 |
Force d'éjection (N) | 500 |
Longueur [mm] | 520 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 10 |
Diamètre du vérin [mm] | 22 |
Côté d'assemblage | arrière |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,26 |
Cylindrée [mm] | 199 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Côté d'assemblage | arrière |
Longueur [mm] | 520 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires | |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 494 |
Cylindrée [mm] | 192 |
Force d'éjection (N) | 500 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 513 |
Cylindrée [mm] | 202 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Diamètre [mm] | 8 |
Longueur [mm] | 494 |
Poids [kg] | 0,4 |
Cylindrée [mm] | 192 |
Force d'éjection (N) | 500 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre [mm] | 6 |
Longueur [mm] | 285 |
Poids [kg] | 0,2 |
Cylindrée [mm] | 100 |
Force d'éjection (N) | 300 |
Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Poids [kg] | 0,357 |
Cylindrée [mm] | 198,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Quantité | 1 |
Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Longueur [mm] | 521 |
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Cylindrée [mm] | 210 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Remplacement uniquement par paires | |
Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
Poids [kg] | 0,5 |
Force d'éjection (N) | 475 |
Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
Longueur de [mm] | 315 |
Longueur jusqu'à [mm] | 525 |
Longueur de l'emballage [cm] | 62,5 |
Largeur de l'emballage [cm] | 5,3 |
Hauteur de l'emballage [cm] | 2 |
Hauteur du levage auxiliaire [mm] | 210 |
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] | 22 |