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- C5 II Break 2004 Ã 2009 2.0 HDi 136Ch Diesel /
- Ressort pneumatique, porte
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec ressort extérieur |
| Côté d'assemblage | arrière gauche |
| Côté d'assemblage | arrière droite |
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec ressort extérieur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Poids [kg] | 0,390 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 34,8 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 180,5 |
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec ressort extérieur |
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Poids [kg] | 0,648 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec ressort extérieur |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 505 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 505 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 505 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 506 |
| Poids [kg] | 0,24 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 272,5 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Poids [kg] | 0,309 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 180 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Longueur [mm] | 313 |
| Cylindrée [mm] | 94 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 313 |
| Poids [kg] | 0,216 |
| Cylindrée [mm] | 94 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 192 |
| Longueur [mm] | 288 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 288 |
| Poids [kg] | 0,203 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 37,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 313 |
| Poids [kg] | 0,17 |
| Cylindrée [mm] | 101 |
| Force d'éjection (N) | 228 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 190 |
| Diamètre de vis jusqu'à [mm] | 10 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Poids [kg] | 0,390 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 34,8 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 180,5 |
| Longueur [mm] | 309,5 |
| Cylindrée [mm] | 93,5 |
| Force d'éjection (N) | 930 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec ressort extérieur |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 505 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Poids [kg] | 0,178 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 288 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 505 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 505 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 180 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Qualité | TSE |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Numéro de composant | 48541PU |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 272,5 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Capot-moteur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 508 |
| Poids [kg] | 0,25 |
| Cylindrée [mm] | 213 |
| Force d'éjection (N) | 145 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 16 |
| Longueur du boîtier [mm] | 278 |
| Diamètre de vis jusqu'à [mm] | 10 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 506 |
| Poids [kg] | 0,24 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 272,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 508 |
| Cylindrée [mm] | 213 |
| Force d'éjection (N) | 145 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 506 |
| Poids [kg] | 0,24 |
| Cylindrée [mm] | 190 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 272,5 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Longueur globale [mm] | 506 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 506 |
| Cylindrée [mm] | 205 |
| Force d'éjection (N) | 120 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 288 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Équipement véhicule | pour véhicules avec vitre arrière ouvrable |
| Longueur [mm] | 313 |
| Cylindrée [mm] | 94 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 313 |
| Poids [kg] | 0,216 |
| Cylindrée [mm] | 94 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 192 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Attention au infos de montage! |
| Longueur [mm] | 289 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Unité quantitative | Jeu |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Attention au infos de montage! |
| Côté d'assemblage | Vitre arrière d'un véhicule ouvrable |
| Longueur [mm] | 289 |
| Poids [kg] | 0,16 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 313 |
| Poids [kg] | 0,216 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 94 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Couleur | noir |
| Diamètre extérieur [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 313 |
| Cylindrée [mm] | 94 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 289 |
| Cylindrée [mm] | 95 |
| Force d'éjection (N) | 250 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
