- Accueil /
- VW /
- GOLF VAN VI Variant 2009 Ã 2012 1.6 TDi 90Ch Diesel /
- Vérin, capot-moteur
| Longueur [mm] | 528 |
| Poids [kg] | 0,5 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18,3 |
| Longueur du boîtier [mm] | 297 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 326 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Longueur globale [mm] | 731 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 527,5 |
| Poids [kg] | 0,252 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 527,5 |
| Poids [kg] | 0,325 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 326 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Longueur globale [mm] | 731 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 730 |
| Poids [kg] | 0,338 |
| Cylindrée [mm] | 308 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Longueur [mm] | 730 |
| Poids [kg] | 0,418 |
| Cylindrée [mm] | 308 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Diamètre extérieur [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 525 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 528 |
| Cylindrée [mm] | 212 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 528 |
| Poids [kg] | 0,5 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18,3 |
| Longueur du boîtier [mm] | 297 |
| Longueur [mm] | 528 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18,3 |
| Longueur du boîtier [mm] | 297 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 527 |
| Cylindrée [mm] | 211 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 527 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 195 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Longueur [mm] | 528 |
| Cylindrée [mm] | 212 |
| Force d'éjection (N) | 420 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Avant du véhicule |
| Longueur [mm] | 730 |
| Cylindrée [mm] | 320 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Longueur [mm] | 730 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Cylindrée [mm] | 325 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 731 |
| Cylindrée [mm] | 328 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 731 |
| Cylindrée [mm] | 322 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Côté d'assemblage | avant droite |
| Longueur [mm] | 730 |
| Cylindrée [mm] | 308 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Longueur [mm] | 730 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Cylindrée [mm] | 325 |
| Force d'éjection (N) | 265 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
