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- 100 C4 A trois volumes 1993 Ã 1994 2.6 quattro 139Ch Essence /
- Ressort pneumatique, porte
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 645,5 |
| Cylindrée [mm] | 275 |
| Force d'éjection (N) | 450 |
| Longueur [mm] | 403,5 |
| Poids [kg] | 0,243 |
| Cylindrée [mm] | 161 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 402 |
| Poids [kg] | 0,261 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 160 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Longueur [mm] | 880,5 |
| Poids [kg] | 0,782 |
| Cylindrée [mm] | 335 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 31 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 17,5 |
| Longueur du boîtier [mm] | 484 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Consulter données techniques | |
| Article complémentaire/Info complémentaire | réutiliser tuyau de protection d'origine |
| Article complémentaire/Info complémentaire | Les connexions originales doivent être réutilisés. |
| Longueur [mm] | 885 |
| Poids [kg] | 0,709 |
| Alésage de cylindre [mm] | 22 |
| Cylindrée [mm] | 380 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 10 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 88,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Cylindrée [mm] | 160 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Longueur globale [mm] | 405 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 403,5 |
| Poids [kg] | 0,243 |
| Cylindrée [mm] | 161 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 220,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 403 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 403 |
| Cylindrée [mm] | 158 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 403 |
| Poids [kg] | 0,21 |
| Cylindrée [mm] | 161 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 220 |
| Diamètre de vis jusqu'à [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 404 |
| Cylindrée [mm] | 165 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Diamètre du vérin [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 405 |
| Poids [kg] | 0,23 |
| Cylindrée [mm] | 160 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 405 |
| Cylindrée [mm] | 165 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 403,5 |
| Poids [kg] | 0,243 |
| Cylindrée [mm] | 161 |
| Force d'éjection (N) | 390 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 220,5 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Longueur [mm] | 880,5 |
| Poids [kg] | 0,782 |
| Cylindrée [mm] | 335 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 31 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 17,5 |
| Longueur du boîtier [mm] | 484 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Consulter données techniques | |
| Article complémentaire/Info complémentaire | réutiliser tuyau de protection d'origine |
| Article complémentaire/Info complémentaire | Les connexions originales doivent être réutilisés. |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 885 |
| Alésage de cylindre [mm] | 22 |
| Cylindrée [mm] | 380 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 10 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 885 |
| Cylindrée [mm] | 380 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Longueur [mm] | 885 |
| Poids [kg] | 0,59 |
| Cylindrée [mm] | 380 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 22 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 10 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Consulter données techniques | |
| Article complémentaire/Info complémentaire | réutiliser tuyau de protection d'origine |
| Article complémentaire/Info complémentaire | Les connexions originales doivent être réutilisés. |
| Longueur [mm] | 722 |
| Cylindrée [mm] | 324 |
| Force d'éjection (N) | 300 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 885 |
| Alésage de cylindre [mm] | 22 |
| Cylindrée [mm] | 380 |
| Force d'éjection (N) | 410 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 10 |
