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- 145 1999 Ã 2001 1.9 JTD 105Ch Diesel /
- Ressort pneumatique, porte
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 120 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,125 |
| Cylindrée [mm] | 109 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 16,5 |
| Longueur du boîtier [mm] | 173 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Longueur globale [mm] | 310 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18,5 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,186 |
| Cylindrée [mm] | 109 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 120 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 120 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,201 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 37,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 120 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Nombre de portes | 3 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans spoiler |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,125 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 109 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 309 |
| Cylindrée [mm] | 117 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 309 |
| Cylindrée [mm] | 117 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,125 |
| Cylindrée [mm] | 109 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 16,5 |
| Longueur du boîtier [mm] | 173 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Longueur [mm] | 310 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 109 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 115 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,200 |
| Cylindrée [mm] | 115 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,125 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 109 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 110 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 120 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Cylindrée [mm] | 120 |
| Force d'éjection (N) | 550 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
