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- CLK 1997 Ã 2002 CLK 230 Kompressor 197Ch Essence /
- Suspension, boîte de vitesse manuelle
| Côté d'assemblage | arrière |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Version renforcée | |
| Unité quantitative | Pièce |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Nombre de trous | 2 |
| poids [g] | 537 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| pour numéro OE | 212 240 03 18 |
| pour numéro OE | A 212 240 03 18 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| pour numéro OE | 212 240 04 18 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,53 |
| Attention aux indications du constructeurs du véhicule |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,748 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,516 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| pour numéro OE | 212 240 04 18 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Type de suspension | Support en caoutchouc |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Version renforcée | |
| Unité quantitative | Pièce |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 136 |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
| poids [g] | 530 |
| Longueur 2 [mm] | 104 |
| Taraudage 2 [mm] | M 8X1,25 |
| Valeur spécifique de dureté Shore A du corps de base | 65 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,516 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Type d'entraînement | pour boîte de vitesses manuelle |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,516 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Distance d'alésages [mm] | 104 |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,516 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Poids [kg] | 0,516 |
| Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 136 |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
| poids [g] | 530 |
| Longueur 2 [mm] | 104 |
| Taraudage 2 [mm] | M 8X1,25 |
| Valeur spécifique de dureté Shore A du corps de base | 65 |
