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- GOLF V Variant 2007 Ã 2009 2.0 TDI 16V 140Ch Diesel /
- Bague d’étanchéité, pompe à huile boîte de vitesses auto.
| Épaisseur [mm] | 1,4 |
| Matériel | Aluminium |
| Diamètre intérieur [mm] | 18,2 |
| Diamètre extérieur [mm] | 24,0 |
| Type de boîte de vitesses | DQ250 |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
| Côté d'assemblage | du côté de l'embrayage |
| Nombre de pièces nécessaires | 4 |
| Diamètre intérieur [mm] | 55 |
| Diamètre extérieur [mm] | 60 |
| Type d'entraînement | Boîte automatique à 6 vitesses |
| Matériel | Caoutchouc |
| Équipement véhicule | pour véhicules avec boîte de vitesses à double embrayage |
| Type de boîte de vitesses | DQ250 |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
| Hauteur [mm] | 6,5 |
| Matériel | HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés) |
| Diamètre intérieur [mm] | 15 |
| Diamètre extérieur [mm] | 24 |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW OF |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Type de boîte de vitesses | 02E |
| Type de boîte de vitesses | DQ250 |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
| Côté d'assemblage | Arbre d'entraînement |
| Épaisseur [mm] | 34,5 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène) |
| Diamètre intérieur [mm] | 48 |
| Diamètre extérieur [mm] | 245 |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | SP |
| Côté d'assemblage | sur carter de boîte de vitesses |
| Épaisseur [mm] | 3,53 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 63,09 |
| Forme | Joint torique |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre extérieur [mm] | 70,15 |
| Épaisseur [mm] | 3,2 |
| Forme | Joint torique |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 27 |
| Diamètre extérieur [mm] | 33,4 |
| Type de boîte de vitesses | DQ250 |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
| Type de boîte de vitesses | DQ250 |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
| Côté d'assemblage | du côté de l'embrayage |
| Nombre de pièces nécessaires | 4 |
| Diamètre intérieur [mm] | 55 |
| Diamètre extérieur [mm] | 60 |
| Hauteur 1 [mm] | 8,6 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 63 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 40 |
| Hauteur 1 [mm] | 6,5 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 61 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 44 |
| Hauteur [mm] | 6,5 |
| Matériel | HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés) |
| Diamètre intérieur [mm] | 15 |
| Diamètre extérieur [mm] | 24 |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW OF |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Hauteur [mm] | 6 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 44 |
| Diamètre extérieur [mm] | 61 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | AS |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Type de boîte de vitesses | 02E |
| Type de boîte de vitesses | DQ250 |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
| Côté d'assemblage | Arbre d'entraînement |
| Épaisseur [mm] | 34,5 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène) |
| Diamètre intérieur [mm] | 48 |
| Diamètre extérieur [mm] | 245 |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | SP |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Hauteur [mm] | 8,6 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 63 |
| Épaisseur [mm] | 3,2 |
| Forme | Joint torique |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 27 |
| Diamètre extérieur [mm] | 33,4 |
