Bague d’étanchéité, pompe à huile boîte de vitesses auto. VW GOLF VAN VII Variant 2013 à 2017 2.0 TDi BlueMotion 4motion 150Ch Diesel

Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 529.050

Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 529.050ELRING
Type de boîte de vitesses DQ250
Type d'entraînement Transmission à double embrayage 6 vitesses
Côté d'assemblage du côté de l'embrayage
Nombre de pièces nécessaires 4
Diamètre intérieur [mm] 55
Diamètre extérieur [mm] 60
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Joint d'étanchéité, boîte automatique MAXGEAR 70-0156

Joint d'étanchéité, boîte automatique MAXGEAR 70-0156MAXGEAR
Type d'entraînement Boîte automatique à 6 vitesses
Matériel Caoutchouc
Équipement véhicule pour véhicules avec boîte de vitesses à double embrayage
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Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 779.180

Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 779.180ELRING
Type de boîte de vitesses DQ250
Type d'entraînement Transmission à double embrayage 6 vitesses
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Bague d'étanchéité, boîte automatique ELRING 966.570

Bague d'étanchéité, boîte automatique ELRING 966.570ELRING
Type de boîte de vitesses 02E
Type de boîte de vitesses DQ250
Type d'entraînement Transmission à double embrayage 6 vitesses
Côté d'assemblage Arbre d'entraînement
Épaisseur [mm] 34,5
Matériel PTFE (polytétrafluoroéthylène)
Diamètre intérieur [mm] 48
Diamètre extérieur [mm] 245
Modèle des joints d'arbre circulaire SP
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Bague d’étanchéité, pompe à huile boîte de vitesses auto. ELRING 886.680

Bague d’étanchéité, pompe à huile boîte de vitesses auto. ELRING 886.680ELRING
Épaisseur [mm] 3,2
Forme Joint torique
Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur [mm] 27
Diamètre extérieur [mm] 33,4
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