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- BOXSTER 2014 Ã 2016 GTS 3.4 330Ch Essence /
- Joint d'étanchéité, boîte automatique
| Type de boîte de vitesses | CG100/105 |
| Type de boîte de vitesses | CG130/135 |
| Type de boîte de vitesses | CG2.10/40 |
| Type de boîte de vitesses | CG200/205 |
| Type de boîte de vitesses | CG220/225 |
| Type de boîte de vitesses | PDK |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
| Côté d'assemblage | Carter d'huile |
| Matériel | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
| Hauteur [mm] | 6 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 57 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Attention au infos de montage! |
| Type de boîte de vitesses | CG100/105 |
| Type de boîte de vitesses | CG130/135 |
| Type de boîte de vitesses | CG2.10/40 |
| Type de boîte de vitesses | CG200/205 |
| Type de boîte de vitesses | CG220/225 |
| Type de boîte de vitesses | PDK |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
| Côté d'assemblage | Carter d'huile |
| Matériel | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |