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- TRANSPORTER IV Autobus/Autocar (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K 1999 Ã 2003 2.5 TDI Syncro 102Ch Diesel /
- Unité d'injection de carburant
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec matériel de construction |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec matériel de construction |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec support |
| Débit [l/h] | 90 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans pot de stabilisation |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 1470 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 1470 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 1 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 100 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Voltage [V] | 12 |
| Diamètre [mm] | 110,2 |
| Pression [bar] | 3 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans palpeur de carburant |
| Pression (psi) | 43,5 |
| Nombre de connexions | 1 |
| Longueur totale[mm] | 140 |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 518 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 518 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 3 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Poids [kg] | 1,244 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Longueur [mm] | 144 |
| Largeur [mm] | 114 |
| Hauteur [mm] | 103 |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans senseur de pression |
