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- Pompe à haute pression
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 5 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec préfiltre |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Pression [bar] | 4,4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Attention au infos de montage! |
| Pression [bar] | 4,4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Attention au infos de montage! |
| Voltage [V] | 12 |
| Poids [kg] | 1,07 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Ø admission [mm] | 105 |
| Diamètre du raccord de retour [mm] | 136 |
| Débit [l/min] | 109 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 5 |
| Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 5 |
| Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
| Type de carburant | Essence |
| Pression [bar] de | 4,4 |
| Tension du réseau [V] | 12 |
| Champ de température de [°C] | -40 |
| Champ de température jusqu'à [°C] | 70 |
| Longueur [mm] | 253 |
| Largeur [mm] | 115 |
| Hauteur [mm] | 137 |
| Poids [kg] | 1,9 |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans senseur de pression |
| Poids [kg] | 1,14 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| pour numéro PR | 1A5 |
| Voltage [V] | 12 |
| Voltage [V] | 13,5 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Type de carburant | Essence /gaz naturel (CNG) |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 4 |
| Nombres de pôles | 5 |
| Pression (psi) | 58 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec préfiltre |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| pour numéro PR | 1A5 |
| Attention au infos de montage! |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 5 |
| Débit [l/h] | 110 |
| Montage d'origine | Hitachi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LIN |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 769 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 769 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Tension du réseau [V] | 12 |
| Version | ADATTABILE |
| Champ de température de [°C] | 40 |
| Champ de température jusqu'à [°C] | 70 |
| Voltage [V] | 12 |
| Tension du réseau [V] | 12 |
| Version | ADATTABILE |
| Champ de température de [°C] | 40 |
| Champ de température jusqu'à [°C] | 70 |
| Voltage [V] | 12 |
| Diamètre [mm] | 114 |
| Longueur [mm] | 250 |
| Poids [kg] | 1,40 |
| Diamètre 1 [mm] | 136,5 |
| Diamètre 2[mm] | 7,89 |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 140 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 5 |
| Débit [l/h] | 110 |
| Voltage [V] | 13,5 |
| Diamètre [mm] | 136,5 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Pression (psi) | 58 |
| Ampérage jusqu'à [A] | 9,5 |
| Longueur totale[mm] | 227 |
| Type de carburant | Essence |
| Pression [bar] de | 4,4 |
| Tension du réseau [V] | 12 |
| Champ de température de [°C] | -40 |
| Champ de température jusqu'à [°C] | 70 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| au choix | |
| Nombre de connexions | 5 |
| Kit de réparation alternative | 775299 |
| Débit [l/h] | 110 |
| Voltage [V] | 12 |
| Poids [kg] | 1,07 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Ø admission [mm] | 105 |
| Diamètre du raccord de retour [mm] | 136 |
| Débit [l/min] | 109 |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OE | 06H127025K |
| Côté d'assemblage | Culasse de cylindre |
| Montage d'origine | BOSCH |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Type de fonctionnement | mécanique |
| Préparation de carburant | Injection directe |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 2 |
| Forme de la prise | en forme de D |
