Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
Nombre de trous de fixation | 6 |
Poids [kg] | 0,02 |
Diamètre 1 [mm] | 15,5 |
Surface | phosphatisé |
Longueur interne [mm] | 30 |
Longueur de la vis sous la tête [mm] | 22 |
Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
Poids [kg] | 0,02 |
Diamètre 1 [mm] | 15,5 |
Surface | phosphatisé |
Longueur interne [mm] | 30 |
Longueur de la vis sous la tête [mm] | 22 |
Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
Poids [kg] | 0,02 |
Diamètre 1 [mm] | 15,5 |
Surface | phosphatisé |
Longueur interne [mm] | 30 |
Longueur de la vis sous la tête [mm] | 22 |
Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
Hauteur 1 [mm] | 4,8 |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
Diamètre extérieur 1 [mm] | 37,2 |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 30,2 |
Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
Équipement moteur | pour moteurs avec volant bimasse |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec kit de vis |
Nombre de trous de fixation | 6 |
pour pronfondeur volant moteur [mm] | 5,3 |
Profil de disque d’équilibrage | disque d’équilibrage profond |
Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
Équipement moteur | pour moteurs avec volant bimasse |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Hauteur 1 [mm] | 4,8 |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
Diamètre extérieur 1 [mm] | 37,2 |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 30,2 |