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- BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace 2005 Ã 2008 1.6 HDI 90 90Ch Diesel /
- Bague d'étanchéité, différentiel
| Côté d'assemblage | avant gauche |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Poids [kg] | 0,025 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Poids [kg] | 0,045 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Hauteur 1 [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 29,9 |
| Côté d'assemblage | avant droite |
| Largeur [mm] | 11,2 |
| Poids [kg] | 0,02 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 25,5 |
| Diamètre intérieur [mm] | 28 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Hauteur [mm] | 10 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Côté d'assemblage | droite |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Hauteur [mm] | 10 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ FPM (caoutchouc fluoré) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Côté d'assemblage | droite |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Poids [kg] | 0,028 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,85 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Largeur 1 [mm] | 11,30 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,90 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Poids [kg] | 0,033 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Largeur 1 [mm] | 11,30 |
| Côté d'assemblage | avant gauche |
| Hauteur [mm] | 10 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Hauteur 1 [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 29,9 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Hauteur [mm] | 10 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ FPM (caoutchouc fluoré) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Poids [kg] | 0,008 |
| Diamètre intérieur [mm] | 30 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 58 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 40 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Épaisseur [mm] | 11,30 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,85 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47,00 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Épaisseur [mm] | 11,30 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40,00 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58,00 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Unité quantitative | Jeu |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 58 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 40 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 29,85 |
| Spécification | Fare 13487 & 13488 |
| Épaisseur 1 [mm] | 11,3 |
| Épaisseur 2 [mm] | 11,3 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Unité quantitative | Jeu |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 58 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 40 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 29,85 |
| Spécification | Fare 13487 & 13488 |
| Épaisseur 1 [mm] | 11,3 |
| Épaisseur 2 [mm] | 11,3 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| poids [g] | 80 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| poids [g] | 80 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,85 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,85 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Poids [kg] | 0,045 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Côté d'assemblage | Arbre de transmission avant au différentiel |
| Dimension du radiateur | 29,9×47×11,3 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 58 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 40 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Poids [kg] | 0,008 |
| Diamètre intérieur [mm] | 30 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Unité quantitative | Jeu |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 58 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 40 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 29,9 |
| Spécification | Fare 13489 & 13490 |
| Épaisseur 1 [mm] | 10 |
| Épaisseur 2 [mm] | 11,3 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Unité quantitative | Jeu |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 58 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 40 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 29,9 |
| Spécification | Fare 13489 & 13490 |
| Épaisseur 1 [mm] | 10 |
| Épaisseur 2 [mm] | 11,3 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Largeur [mm] | 11,3 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Largeur [mm] | 10 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Côté d'assemblage | Arbre de transmission avant au différentiel |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,90 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Côté d'assemblage | avant gauche |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Poids [kg] | 0,025 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Côté d'assemblage | avant droite |
| Largeur [mm] | 11,2 |
| Poids [kg] | 0,02 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 25,5 |
| Diamètre intérieur [mm] | 28 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Hauteur 1 [mm] | 11,3 |
| Données | BED003 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 29,9 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Côté d'assemblage | droite |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Diamètre intérieur [mm] | 29 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Hauteur [mm] | 11,30 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,90 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47,00 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | 827S RD W |
| Hauteur [mm] | 10,00 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40,00 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58,00 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | 827S DD W |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 29,9 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Poids [kg] | 0,008 |
| Diamètre intérieur [mm] | 30 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 58 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 40 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre extérieur 2 [mm] | 58 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 40 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 11,3 |
| Poids [kg] | 0,008 |
| Diamètre intérieur [mm] | 30 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Hauteur [mm] | 10 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Hauteur [mm] | 11,30 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,90 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47,00 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | 827S RD W |
| Hauteur [mm] | 10,00 |
| Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 40,00 |
| Diamètre extérieur [mm] | 58,00 |
| Type de turbulence | Turbulence variable |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | 827S DD W |
| Côté d'assemblage | droite |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Modèle des joints d'arbre circulaire | ASW |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Hauteur 1 [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
| Protection anti-poussière | avec lamelle de protection anti-poussière |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 47 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 29,9 |
| Hauteur [mm] | 11,3 |
| Matériel | PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique |
| Diamètre intérieur [mm] | 29,9 |
| Diamètre extérieur [mm] | 47 |
| Type de turbulence | Turbulence à droite |
