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- GOLF III 1996 Ã 1998 1.9 TD, GTD 75Ch Diesel /
- Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Type d'immatriculation | Exigences cf. expertise |
| Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
| Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Force d'absorption réglable mécaniquement |
| Système d'amortisseur | installé ajustable/réajustable |
| Type d'immatriculation | Exigences cf. expertise |
| Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
| Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Nombre de ressorts | 4 |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Nombre de ressorts | 4 |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Nombre de ressorts | 4 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| pour composants voir liste | |
| Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] | 30 |
| Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] | 70 |
| Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] | 30 |
| Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] | 60 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| pour composants voir liste | |
| Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] | 40 |
| Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] | 80 |
| Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] | 30 |
| Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] | 70 |
| uniquement en connexion avec | Koppelstange |
| uniquement en connexion avec | Stabilizer Link |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 980 |
| Charge par essieu arrière à partir de [kg] | 900 |
| Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] | 40 |
| Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] | 85 |
| Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] | 40 |
| Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] | 85 |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 980 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 840 |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 980 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 840 |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| uniquement en connexion avec | Basisachse |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 950 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 840 |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| uniquement en connexion avec | Plusachse |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 950 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 840 |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
| Consulter instructions/montage |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
| Consulter instructions/montage |
