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- Q3 2018 Ã Aujourd'hui 35 TFSI 150Ch Essence /
- Vis de correction du carrossage
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Essieu | Essieu multilink |
| Type d'immatriculation | Exigences cf. expertise |
| Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
| Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
| Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] | 55 |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Force d'absorption réglable électroniquement |
| Système d'amortisseur | installé ajustable/réajustable |
| Essieu | Essieu multilink |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Châssis | Suspension (ajustable en hauteur) |
| Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] | 55 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière supérieur |
| Essieu | Suspension roue indépendante |
| Filetage | M 12 |
| Longueur globale [mm] | 94 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Surface | revêtu de zinc |
| Pas de vis [mm] | 1,5 |
| Classe de résistance | 10.9 |
| Longueur de la vis sous la tête [mm] | 82 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière inférieur |
| Essieu | Suspension roue indépendante |
| Filetage | M 12 |
| Longueur globale [mm] | 109 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Surface | revêtu de zinc |
| Pas de vis [mm] | 1,5 |
| Classe de résistance | 10.9 |
| Longueur de la vis sous la tête [mm] | 97 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
| Poids [kg] | 0,11 |
| Ouverture de la clé | 18 |
| Longueur de la vis sous la tête [mm] | 90 |
| Dimension du filetage extérieur | M12 x 1,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière supérieur |
| Essieu | Suspension roue indépendante |
| Filetage | M 12 |
| Longueur globale [mm] | 94 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Pas de vis [mm] | 1,5 |
| Classe de résistance | 10.9 |
| Longueur de la vis sous la tête [mm] | 82 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière inférieur |
| Essieu | Suspension roue indépendante |
| Filetage | M 12 |
| Longueur globale [mm] | 109 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Type de bras oscillant | pour bras oscillant transversal |
| Pas de vis [mm] | 1,5 |
| Classe de résistance | 10.9 |
| Longueur de la vis sous la tête [mm] | 97 |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Système d'amortisseur | Système monotube |
| Essieu | Essieu multi-bras |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Châssis | pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
| Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] | 55 |
| Poids [kg] | 0,139 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 10,7 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3,4 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3,4 |
| Poids [kg] | 0,109 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 9,2 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3,4 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3,4 |
| Poids [kg] | 0,127 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 10,1 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 2,6 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 2,6 |
| Poids [kg] | 0,034 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 2,9 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 2,9 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 1,8 |
| Poids [kg] | 0,23 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 12,8 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3,5 |
