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- CLASSE C 2018 Ã Aujourd'hui C 200 EQ Boost 4-matic 184Ch Essence-Aclectrique /
- Alternateur
| Voltage [V] | 48 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| ID de la version de la fiche | HYBRID |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Pince | M8 B+ |
| Pince | M8 B- |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Type d'alternateur/de générateur | Technique hybride |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Type de refroidissment | refroidi par eau |
| Poids net [kg] | 9,1 |
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| ID de la version de la fiche | 0238 |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | COM/LIN2 |
| Pince | Pin ""30"" M8 B+ |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Poids net [kg] | 7,3 |
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| ID de la version de la fiche | 0238 |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | COM/LIN2 |
| Pince | Pin ""30"" M8 B+ |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Poids net [kg] | 7,3 |
| Voltage [V] | 48 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| ID de la version de la fiche | HYBRID |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Pince | M8 B+ |
| Pince | M8 B- |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Type d'alternateur/de générateur | Technique hybride |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Type de refroidissment | refroidi par eau |
| Poids net [kg] | 9,1 |
| Voltage [V] | 12 |
| Voltage [V] | 48 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| ID de la version de la fiche | HYBRID |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Pince | M8 B+ |
| Pince | M8 B- |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Type d'alternateur/de générateur | Technique hybride |
| Type de refroidissment | refroidi par eau |
| Nombre de gorges | 7 |
| Voltage [V] | 12 |
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| ID de la version de la fiche | 0238 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | COM/LIN2 |
| Pince | Pin ""30"" M8 B+ |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Nombre de gorges | 6 |
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| ID de la version de la fiche | 0238 |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | COM/LIN2 |
| Pince | Pin ""30"" M8 B+ |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Poids net [kg] | 7,3 |
| Voltage [V] | 48 |
| pour numéro OE | 0127823018 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| Montage d'origine | Bosch |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulies | avec poulie à gorge |
| Type d'alternateur/de générateur | Technique hybride |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| ID de la version de la fiche | COM |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | B+ M8 |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Voltage [V] | 48 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| ID de la version de la fiche | HYBRID |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Pince | M8 B+ |
| Pince | M8 B- |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Type d'alternateur/de générateur | Technique hybride |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Type de refroidissment | refroidi par eau |
| Poids net [kg] | 9,1 |
| Voltage [V] | 48 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| ID de la version de la fiche | B+ |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Type de fiche | Fiche ronde |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| ID de la version de la fiche | B+, LIN2 |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Type de fiche | Fiche ronde |
| Nombre de trous de fixation | 4 |
| Voltage [V] | 14 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| Montage d'origine | Always Cross by OE |
| ID de la version de la fiche | 0238 |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | COM/LIN2 |
| Pince | Pin ""30"" M8 B+ |
| Poulies | avec poulie débrayable |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Poids net [kg] | 7,3 |
| Voltage [V] | 48 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 210 |
| ID de la version de la fiche | HYBRID |
| Nombre de stries | 7 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
| Pince | M8 B+ |
| Pince | M8 B- |
| Poulies | avec poulie d'entraînement multiple |
| Type d'alternateur/de générateur | Technique hybride |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 12V |
| Type de refroidissment | refroidi par eau |
| Poids net [kg] | 9,1 |
| Voltage [V] | 12 |
| Courant de charge de l'alternateur (A) | 200 |
| ID de la version de la fiche | COM |
| Nombre de stries | 6 |
| Poulie pour courroies - Ø [mm] | 52 |
| Pince | B+ M8 |
| Poulies | avec poulie débrayable |