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- ASTRA Mk VI Break 2010 Ã 2015 1.3 CDTi 95Ch Diesel /
- Capteur, niveau d'eau de refroidissement
| pour référence | 1.880.783 |
| pour référence | 1.880.809 |
| pour référence | 1.880.931 |
| pour référence | 1.880.986 |
| Variante d’équipement | FIRST FIT |
| Filetage | No thread |
| Type de capteur | Capteur NTC |
| Nombres de pôles | 2 |
| Forme de la prise | ovale |
| Version | Male |
| Type de capteur | Capteur NTC |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec agrafe |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
| Forme de la prise | rectangulaire |
| Marquage par teinture | noir |
| Type de capteur | Capteur NTC |
| Nombres de pôles | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec agrafe |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
| Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! |
| pour numéro OE | 55206393 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pièces d'assemblage |
| Longueur [mm] | 85 |
| Poids [kg] | 0,01 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Nombre de connexions | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
| Poids [kg] | 0,046 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 60 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans câble |
| Couleur du carter | noir |
| Forme de la prise | ovale |
| Poids net [kg] | 0,012 |
| Longueur [mm] | 75 |
| Poids [kg] | 0,01 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Nombres de pôles | 2 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Hauteur 1 [mm] | 17 |
| pour référence | 13 38 359 |
| poids [g] | 20 |
| Longueur 1 [mm] | 50 |
| Largeur 1 [mm] | 17 |
| Couleur | noir |
| Type de capteur | Capteur NTC |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 22,5 |
| Forme de la prise | ovale |
| Couleur de connecteur | bleu |
| pour numéro OE | 55206393 |
| Diamètre extérieur [mm] | 18 |
| Type de montage | fixé |
| Type de capteur | Capteur NTC |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 22,5 |
| Forme de la prise | ovale |
| Couleur de connecteur | noir |
| Couleur | noir |
| Type de capteur | Capteur NTC |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 22,5 |
| Forme de la prise | ovale |
| Couleur de connecteur | noir |
| Longueur [mm] | 75 |
| Poids [kg] | 0,01 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Nombre de connexions | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
| Longueur [mm] | 85 |
| Poids [kg] | 0,01 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Nombre de connexions | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
| Équipement véhicule | pour véhicules avec système de check-control |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 55 |
| Couleur du carter | noir |
| Forme de la prise | ovale |
| Poids [kg] | 0,046 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 55 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans câble |
| Couleur du carter | noir |
| Forme de la prise | ovale |
| Poids net [kg] | 0,030 |
| Poids [kg] | 0,046 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 60 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans câble |
| Couleur du carter | noir |
| Forme de la prise | ovale |
| Poids net [kg] | 0,012 |
| Longueur [mm] | 82 |
| Largeur [mm] | 30 |
| Poids [kg] | 0,046 |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 55 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans câble |
| Couleur du carter | noir |
| Forme de la prise | ovale |
| Poids net [kg] | 0,030 |
| Longueur [mm] | 75 |
| Poids [kg] | 0,01 |
| Couleur | noir |
| Matériel | Matière plastique |
| Nombre de connexions | 2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
| Équipement véhicule | pour véhicules avec système de check-control |
| Nombres de pôles | 2 |
| Profondeur de position [mm] | 55 |
| Couleur du carter | noir |
| Forme de la prise | ovale |
