- Accueil /
- SEAT /
- TOLEDO I 1994 Ã 1995 2.0 i 16V 150Ch Essence /
- Unité d'injection de carburant
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Attention au infos de montage! |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Attention au infos de montage! |
| Pression de service[bar] | 3 |
| pour référence | 72652A2 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | EQUIVALENT |
| Voltage [V] | 12 |
| Longueur [mm] | 300 |
| Largeur [mm] | 180 |
| Hauteur [mm] | 160 |
| Poids [kg] | 1 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,16 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 0,98 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Montage d'origine | Bosch |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LWZ |
| Variante d’équipement | MTR |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Montage d'origine | Hitachi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LIN |
| Montage d'origine | Hitachi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LIN |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Débit [l/h] | 65 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| pour référence | 72652A2 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | EQUIVALENT |
| pour numéro OE | 1H0 919 054 AK |
| Poids [kg] | 0,986 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 100 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 518 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 518 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 522 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 522 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 911 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 911 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 1002 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 1002 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Nombre d'entrées/sorties | 2 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Couleur du carter | gris |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,16 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Pression [bar] | 3 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Pression [bar] de | 3 |
| Nombres de pôles | 4 |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 3 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Nombre d'entrées/sorties | 2 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Couleur du carter | gris |
