- Accueil /
- VW /
- POLO Coupé 1989 à 1994 1.0 Cat 45Ch Essence /
- Unité d'injection de carburant
| Voltage [V] | 12 |
| Diamètre [mm] | 121 |
| Pression [bar] | 3 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 8 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Pression (psi) | 43,5 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Numéro d'information technique | SI 1229 |
| Ampérage jusqu'à [A] | 8 |
| Longueur totale[mm] | 255 |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Numéro d'article en paire | 70485 |
| Numéro d'article en paire | 70485AS |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72514A2 |
| Version | EQUIVALENT |
| Numéro d'article en paire | 70485 |
| Numéro d'article en paire | 70485AS |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72514AS |
| Version | ARMAN |
| Numéro d'article en paire | 70485 |
| Numéro d'article en paire | 70485AS |
| Qualité | EQUIVALENT |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Nº de châssis à partir de | 6K-W-516001 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-Y-502795 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Version | PIERBURG |
| Nº de châssis à partir de | 6K-W-516001 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-Y-502795 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Version | PIERBURG |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,16 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,38 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Diamètre [mm] | 121 |
| Hauteur [mm] | 255 |
| Poids [kg] | 1 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Longueur de l’emballage [cm] | 32,2 |
| Qualité | EQUIVALENT |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,1 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Nombre d'entrées/sorties | 1/1 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans filtre |
| Couleur du carter | blanc |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | BN |
| Pièce neuve |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Numéro d'article en paire | 70485 |
| Numéro d'article en paire | 70485AS |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72514A2 |
| Version | EQUIVALENT |
| Numéro d'article en paire | 70485 |
| Numéro d'article en paire | 70485AS |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72514AS |
| Version | ARMAN |
| Numéro d'article en paire | 70485 |
| Numéro d'article en paire | 70485AS |
| Qualité | EQUIVALENT |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Nº de châssis à partir de | 6K-W-516001 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-Y-502795 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Version | PIERBURG |
| Nº de châssis à partir de | 6K-W-516001 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-Y-502795 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Version | PIERBURG |
| Voltage [V] | 12 |
| pour numéro OE | 6N0 919 051 N |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Voltage [V] | 12 |
| pour numéro OE | 6N0 919 051 N |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 484 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Alimentation en carburant | pour véhicules sans conduite de retour du carburant |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 484 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Alimentation en carburant | pour véhicules sans conduite de retour du carburant |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 488 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 488 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 605 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 605 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 692 |
| Débit [l/h] | 85 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 692 |
| Débit [l/h] | 85 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 911 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 911 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 1001 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 1001 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | AS |
| Pièce neuve |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | HQ |
| Pièce neuve |
| Montage d'origine | Delphi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LLR |
| Montage d'origine | Delphi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LLR |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,16 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Voltage [V] | 12 |
| Qualité | EQUIVALENT |
| Longueur 1/Longueur 2 [mm] | 255 / 130 mm |
| Diamètre 1/diamètre 2 [mm] | 121 mm |
| Diamètre [mm] | 121 |
| Longueur [mm] | 255 |
| Pression [bar] | 3 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 8 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| pour référence | 72514A2 |
| Pression [bar] de | 3 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Numéro d'information technique | SI 0094 |
| Tension à l'entrée [V] | 12 |
| Version | ADATTABILE |
| Ampérage jusqu'à [A] | 8 |
| article supplémentaire (référence) | VAG#6N0 919 637B |
| Voltage [V] | 12 |
| Qualité | EQUIVALENT |
| Longueur 1/Longueur 2 [mm] | 255 / 130 mm |
| Diamètre 1/diamètre 2 [mm] | 121 mm |
| Diamètre [mm] | 121 |
| Longueur [mm] | 255 |
| Pression [bar] | 3 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 8 |
| Pression de service[bar] | 3 |
| pour référence | 72514A2 |
| Pression [bar] de | 3 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Numéro d'information technique | SI 0094 |
| Tension à l'entrée [V] | 12 |
| Version | ADATTABILE |
| Ampérage jusqu'à [A] | 8 |
| article supplémentaire (référence) | VAG#6N0 919 637B |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 3,0 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 120 |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | .0 |
| Pièce neuve |
| Pression de service[bar] | 4 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | .0 |
| Pièce neuve |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Diamètre [mm] | 121 |
| Hauteur [mm] | 255 |
| Poids [kg] | 1 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Longueur de l’emballage [cm] | 32,2 |
| Voltage [V] | 12 |
| Diamètre [mm] | 121 |
| Pression [bar] | 3 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 8 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Pression (psi) | 43,5 |
| Nombre de connexions | 2 |
| Numéro d'information technique | SI 1229 |
| Ampérage jusqu'à [A] | 8 |
| Longueur totale[mm] | 255 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-W-516001 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-Y-502795 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Version | PIERBURG |
| Nº de châssis à partir de | 6K-W-516001 |
| Nº de châssis à partir de | 6K-Y-502795 |
| Pression [bar] | 4 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 120 |
| Version | PIERBURG |
